Les technologies de réduction des oxydes dʼazote : étude expérimentale sur pilote semi-industriel

L'étude expérimentale de l'influence des principaux paramètres de fonctionnement sur la performance de réduction des procédés de Recombustion et de Réduction sélective non-catalytique (RSNC) des oxydes d'azote a été réalisée sur un réacteur de type piston à l'échelle du laboratoire. La fenêtre de température était comprise entre 973 K et 1213 K. Le méthane (CH4) et l'ammoniac (NH3) ont été utilisés comme agents réducteurs pour la réduction du monoxyde d'azote (NO). Les effluents gazeux sont analysés par spectroscopie d'absorption Infrarouge à transformée de Fourier (IRTF). Les principaux paramètres de fonctionnement tels que la température des fumées, le temps de passage, la concentration initiale en NO dans les fumées et la quantité d'agent réducteur injecté ont systématiquement été analysés. Pour les deux approches, des taux de réduction de NO proches de 90 % et 80 % ont été obtenus respectivement dans les configurations optimales des procédés de Recombustion et de RSNC. Les résultats montrent que la performance de dénitrification augmente avec les paramètres de fonctionnement. L'addition d'une petite quantité d'hydrocarbures (CH4) au mélange initial NH3/N2 en mode Recombustion/RSNC hybride s'avère être très efficace pour améliorer le processus de réduction de NO.