1. Introduction

À l’instar des pays développés, les pays émergeants sont soumis à une pollution atmosphérique importante, aussi bien urbaine qu’industrielle. Le parc automobile y est souvent ancien, l’industrialisation parfois anarchique, la réglementation en matière d’émissions atmosphériques encore balbutiante et les réseaux de surveillance rares. De plus, les pays à climat aride ou semi-aride, en particulier ceux de la rive sud de la Méditerranée, sont exposés à une pollution atmosphérique particulaire d’autant plus importante qu’ils présentent des grandes zones sans couverture végétale. Les sols dénudés donnent naissance à des envols de poussières « naturelles », auxquels s’ajoutent les apports sahariens, le tout contribuant fortement à cette pollution particulaire. La contribution de ces apports aux dépassements de la norme européenne sur les PM₁₀ est maintenant bien montrée [1-8].

Cet article présente les résultats d’une première étude de la pollution atmosphérique particulaire et en métaux lourds sur la ville de Kenitra au Maroc, pour laquelle il n’y a actuellement aucune donnée sur la pollution atmosphérique.

2. Sites, prélèvements et méthodes dʼétude

2.1. Le site dʼétude

La ville de Kenitra, située à une cinquantaine de kilomètres au nord de Rabat, en bordure de l’océan Atlantique, compte une population d’environ 400 000 habitants. Les vents y sont essentiellement de direction Ouest à Nord-Ouest (venant de la mer). Outre un trafic automobile important (axe routier Rabat-Tanger), la ville présente une industrialisation faite de petites entreprises et une activité portuaire. Les prélèvements ont eu lieu à proximité immédiate de la gare routière (Figure 1). Situé au centre de la ville, ce site se caractérise par une circulation automobile très importante ; c’est le lieu de stationnement de nombreux autocars et des « grands taxis » ; le niveau de vétusté, et donc de pollution, de ces véhicules est nettement plus élevé que le niveau moyen du parc automobile. Le site est également bordé par la voie ferrée Fès-Meknès-Rabat. Les préleveurs étaient installés dans une cour, séparés des véhicules par un mur d’environ 3 m de haut.

2.2. Les campagnes de prélèvements

Les prélèvements ont été faits avec trois types de matériel :

• un préleveur bas débit (16,7 l/mn) Partisol 2000 (Thermo) équipé d’une tête PM₁₀. Les filtres utilisés étaient des filtres en téflon de porosité 2 μm (Zefluor de Pall Gellman). La durée des prélèvements était de 24 heures (de 8 h du matin à 8 h le lendemain). Trois campagnes ont eu lieu, pour un total de 90 filtres : du 6 juin au 5 juillet 2007, du 18 juillet au 16 août 2007 et du 20 août au 18 septembre 2007 ;

• un préleveur dichotomous (Graseby Andersen), permettant de prélever séparément la fraction PM_2,5 et la fraction PM_2,5-PM₁₀. Les prélèvements ont eu lieu en même temps que ceux du Partisol, à raison d’une semaine de prélèvement par campagne Partisol ;

• un préleveur de type Gent [9, 10], constitué de deux filtres en polycarbonate placés en série. La porosité des filtres (8 μm pour le premier et 0,4 μm pour le second), couplée avec un débit de 17 l/mn environ, permet d’obtenir une fraction fine (plus ou moins équivalente à des PM_2,5) et une fraction grossière (type TSP). Ce type de préleveur, préconisé par l’AIEA en Afrique, a l’avantage d’être simple d’emploi et très bon marché, mais ne possédant pas de régulation de débit, il ne maintient pas une coupure granulométrique constante. Les prélèvements ont été effectués de juin 2007 à mai 2008, à raison d’un prélèvement tous les six jours.

Parallèlement aux prélèvements de poussières avec le Partisol, ont été faites des mesures de concentration de SO2 avec un analyseur par fluorescence UV de type AF22M (Environnement SA), à raison de quatre campagnes d’une semaine, entre février et septembre 2007.

Figure 1a : Situation du site de prélèvement, vue générale.
Localization of sampling site, general overview.

Figure 1b : Situation du site de prélèvement, vue rapprochée.
Localization of sampling site, detailed overview.

2.3. Méthodes dʼanalyse

Les filtres sont pesés avant et après prélèvement sur une balance (Sartorius MP210) à 0,01 mg.

Les filtres ont été minéralisés par une attaque par HNO3 en four micro-onde. Les solutions ont ensuite été analysées par ICP AES (Jobin Yvon Ultima C) et par absorption atomique à four graphite (Hitachi Z-8200). Les éléments analysés sont : Al, Ca, Fe, K, Na, Cd, Cr, Cu, Mn, Ni, Pb et Zn.

Toutes les concentrations sont exprimées en μg ou ng par Nm³ (conditions standards : 0 °C et 1 atm).

2.4. Extractions séquentielles

Des extractions séquentielles ont été effectuées sur les fractions PM_2,5 et PM_2,5-10 de prélèvements effectués avec le dichotomous, en utilisant la méthode mise au point pour les sédiments [11] et optimisée pour les particules atmosphériques [12, 13]. Il s’agit d’attaques successives sur un même échantillon (un filtre dans le cas présent) par des solutions d’acidité et donc d’agressivité croissantes. Bien que non totalement spécifiques, les différentes attaques peuvent être reliées à la  dissolution  de différentes phases minérales :

• F1 : sels (chlorures, sulfates…) ;

• F2 : carbonates ;

• F3 : oxydes « mous » ;

• F4 : sulfures, matière organique ;

• F5 : silicates, oxydes « durs » (type spinelle).

L’impact environnemental et sanitaire potentiel diminue de la fraction F1 (la plus soluble et donc a priori la plus biodisponible) à la fraction F5, la moins soluble.

À chaque étape, l’analyse de la solution après attaque permet de déterminer la fraction de chaque métal qui y est liée. Les résultats sont exprimés en pourcentage de la quantité de métal dans l’analyse totale.

3. Les résultats

3.1. Concentrations en dioxyde de soufre

Les concentrations moyennes journalières de dioxyde de soufre varient entre 44 et 94 μg/Nm³, avec des valeurs légèrement plus élevées en août et en septembre qu’en juin et en juillet (Figure 2). Toutes les moyennes journalières sont donc nettement en dessous de la valeur limite journalière européenne (125 μg/m³). Par contre, sur l’ensemble de la campagne, la moyenne s’établit à 70 μg/Nm³, valeur supérieure à l’objectif de qualité européen (50 μg/m³ en moyenne annuelle).

Figure 2 : Concentrations en dioxyde de soufre à Kenitra.
SO₂ content at Kenitra.

3.2. Concentrations en particules

Les concentrations en PM₁₀ varient entre 43 et 127 μg/Nm³, avec une croissance de début juin à mi-juillet, une stabilisation de mi-juillet à fin août, puis une décroissance en septembre (Figure 3). La moyenne s’établit à 81 μg/Nm³ (Tableau 1), très largement au-dessus de l’objectif de qualité européen (30 μg/m³). Elle est voisine de la valeur limite tunisienne (80 μg/Nm³) et inférieure à celle en vigueur au Maroc (200 μg/Nm³).

Figure 3 : Concentration PM₁₀ à Kenitra.
PM₁₀ content at Kenitra.

Sur les 90 valeurs quotidiennes mesurées, seules quatre sont en dessous de la valeur limite européenne de 50 μg/m³. Le nombre maximum de dépassement (35 sur l’année) est donc très largement dépassé.

Il n’existe pas de relation entre les concentrations en PM₁₀ et celles en dioxyde de soufre.

Les prélèvements faits avec le préleveur dichotomous montrent très clairement que, dans les PM₁₀, la fraction PM_2,5 est minoritaire (Figure 4 et Tableau 1). Elle varie entre 20 et 37 μg/Nm³, le rapport PM_2,5/ PM₁₀ évoluant entre 0,29 et 0,45. La moyenne des PM_2,5 s’établit à 27 μg/Nm³, très proche de la valeur limite européenne (25 μg/Nm³).

Figure 4 : Concentrations en PM_2,5 et PM_2,5-10 à Kenitra.
PM_2.5 and PM_2.5-10 fraction concentrations at Kenitra.

Tableau 1 : Concentrations en particules (μg/Nm³) pour les différents types de prélèvement.
Dust concentrations (μg/Nm³) for the different sampling systems.

PARTISOL				PM10(µg/Nm3)
	Moy			81,10
	e.t.			18,66
	Min			42,51
	Max			127,34
DICHOTOMOUS		PM2,5(µg/Nm3)	PM2,5-10(µg/Nm3)	PM10(µg/Nm3)	PM2,5/PM10
	Moy	48,85	26,86	75,71	0,36
	e.t.	10,62	4,15	13,57	0,04
	Min	33,16	20,16	56,17	0,29
	Max	73,70	37,11	106,66	0,45
GENT		Fine (µg/Nm3)	Grosse (µg/Nm3)	Total (µg/Nm3)	Fine/Total
Total	Moy	105,76	52,09	158,10	0,34
	e.t.	26,00	11,95	28,95	0,08
	Min	68,09	33,06	113,88	0,21
	Max	159,24	74,25	232,19	0,46
Printemps	Moy	101,44	62,58	164,02	0,39
	e.t.	25,88	4,93	24,56	0,06
	Min	72,33	55,36	132,77	0,28
	Max	145,80	70,47	201,63	0,47
Eté	Moy	134,57	52,90	187,46	0,28
	e.t.	15,29	14,43	28,82	0,04
	Min	114,59	35,02	153,02	0,22
	Max	159,24	74,25	232,19	0,34
Automne	Moy	111,36	38,43	149,79	0,26
	e.t.	10,53	4,51	8,94	0,04
	Min	85,44	30,35	127,40	0,20
	Max	122,94	48,93	163,35	0,33
Hiver	Moy	75,12	55,25	130,37	0,42
	e.t.	5,41	5,32	7,41	0,03
	Min	67,45	46,43	113,88	0,36
	Max	86,59	61,77	139,41	0,46

L’évolution saisonnière a pu être suivie par les prélèvements faits avec les préleveurs Gent (Figure 5 et Tableau 1). Du fait des caractéristiques de ces préleveurs, les concentrations mesurées sont très nettement supérieures à celles mesurées avec le Partisol ou le dichotomous. Sur l’ensemble de la campagne, la moyenne s’établit à 158 μg/Nm³ contre 75, mais le rapport fraction fine sur total est similaire au rapport PM_2,5/PM₁₀ (0,34 contre 0,36). L’évolution de la fraction fine montre un maximum au début de l’été (juin-juillet) et un minimum en octobre. Ce minimum peut être expliqué par la diminution du trafic routier en cette période, mois du Ramadan en 2007. La fraction grossière montre un maximum en été (juillet) et un minimum très marqué (concentration moyenne divisée par deux) en hiver. Ces extrêmes s’expliquent par les conditions météorologiques, le mois de juillet, très sec, étant favorable aux réenvols de poussières déposées sur les sols et l’hiver étant marqué par une très forte pluviosité. Ces évolutions se retrouvent dans le rapport fraction fine sur total qui passe de 0,28 en été à 0,42 en hiver.

3.3. Composition chimique

Figure 5 : Évolution des fractions « Grosse » et « Fine » des prélèvements Gent à Kenitra.
Evolution of coarse and fine fractions for Gent samples at Kenitra.

Figure 6 : Évolution  des concentrations en métaux des PM₁₀.
Evolution of heavy metals concentrations in PM₁₀ fraction.

Sur la période de prélèvement de PM₁₀, 16 filtres ont été analysés (Tableau 2 et Figure 6). Les éléments analysés se répartissent en quatre groupes :

• le cadmium, avec une concentration moyenne de 3,8 ng/Nm³ ;

• le manganèse avec une concentration moyenne de 43 ng/Nm³ ;

• le cuivre, le chrome, le nickel, le plomb et l’aluminium, avec des concentrations moyennes entre 200 et 820 ng/Nm³ ;

• le zinc, le fer, le sodium  et  le  calcium,  avec des   concentrations   moyennes   supérieures   à 2 000 ng/Nm³.

Tableau 2 : Moyenne des concentrations, fractions massiques et facteurs d'enrichissement pour les PM₁₀.
Average contents, mass fractions and enrichment factors for heavy metals in PM₁₀.

Conc. (ng/Nm3)	Cd	Cr	Cu	Mn	Ni	Pb	Zn	Fe	Ca	Na	K	Al
Moy	3,77	219	272	43	449	267	2 205	3 079	5 916	2 248	1 272	819
e.t.	0,24	13	38	6	40	25	104	274	359	86	56	193
Min	3,44	199	212	31	385	227	2 036	2 582	5 321	2 102	1 169	413
Max	4,40	244	330	50	512	328	2 365	3 512	6 578	2 404	1 344	1 239
FM (%)	Cd	Cr	Cu	Mn	Ni	Pb	Zn	Fe	Ca	Na	K	Al
Moy	0,005	0,27	0,33	0,05	0,54	0,32	2,71	3,73	7,28	2,76	1,57	1,05
e.t.	0,002	0,09	0,07	0,01	0,13	0,08	0,82	0,88	2,30	0,81	0,52	0,58
Min	0,003	0,18	0,24	0,04	0,41	0,23	1,89	2,60	4,75	1,87	1,04	0,38
Max	0,008	0,48	0,49	0,07	0,85	0,50	4,68	5,61	12,83	4,62	2,86	2,69
EF	Cd	Cr	Cu	Mn	Ni	Pb	Zn	Fe	Ca	Na	K
Moy	3 873	178	1 133	6	830	1 864	3 501	7	16	10	6
e.t.	1 040	48	374	2	252	551	995	2	5	3	2
Min	2 488	112	578	3	450	990	2 127	4	10	6	4
Max	7 000	310	2 067	13	1 526	3 286	6 314	13	30	18	12

Conc. = concentration – FM (%) = fraction massique – EF = facteur d'enrichissement
Moy = moyenne – e.t. = écart-type – Min = valeur minimale – Max = valeur maximale

Sur l’ensemble de la période, pour un élément donné, les concentrations varient assez peu, hormis dans le cas de l'aluminium pour lequel la concentration est un peu plus élevée dans les prélèvements du mois de juin par rapport à ceux de juillet à septembre.

En ce qui concerne les métaux réglementés (cadmium, nickel et plomb), les normes européennes et marocaines sont respectées pour le cadmium et le plomb, même si les valeurs moyennes sont assez nettement supérieures (en particulier pour le plomb) à celles que l’on mesure habituellement en site urbain en Europe. Les concentrations en nickel sont par contre très largement au-dessus de la norme européenne (20 ng/Nm³). Au Maroc, les carburants avec plomb n'ont été totalement supprimés qu'à partir du 1er avril 2009.

Les fractions massiques (gramme de métal par gramme de PM₁₀) montrent des valeurs plus importantes au mois de juin que de juillet à septembre. Il y a en fait une corrélation négative entre la somme des fractions massiques des éléments analysés et la concentration en PM₁₀ (Figure 7 et Tableau 2). Parmi les éléments minéraux non analysés, seul le silicium pourrait atteindre une concentration importante et son évolution est sans doute similaire à celle de l’aluminium ; il ne peut donc expliquer cette relation. L’explication peut être que les PM₁₀ sont formées d’un mélange d’une fraction minérale à peu près constante en concentration (la somme des éléments analysés varie entre 15,7 et 18,2 μg/Nm³, et entre 20,8 et 24 μg/Nm³ si l’on considère  les éléments majeurs sous forme d’oxydes) et d’une fraction non analysée (aérosols secondaires, matière organique…) en proportion  variable et responsable de l’augmentation de concentration des PM₁₀.

Figure 7 : Relation entre la concentration en PM₁₀ et la fraction massique des métaux.
Relation between PM₁₀ concentration and heavy metals mass fractions.

Les facteurs d’enrichissement ont été calculés en utilisant l’aluminium comme élément de référence et la composition moyenne  de la croûte continentale [14], en l’absence de données sur les sols de la région. Deux groupes d’éléments se distinguent très nettement (Figure 8 et Tableau 2) :

• les éléments classiquement considérés comme naturels (en l’absence d’industries spécifiques) que sont le fer, le calcium, le sodium et le potassium ainsi que le manganèse. Les valeurs moyennes évoluent entre 6 et 16, avec une valeur maximale de 30 pour le calcium ;

• les éléments très enrichis, considérés comme anthropiques, que sont le cadmium, le cuivre, le nickel, le plomb, le zinc et dans une moindre mesure le chrome.

Figure 8 : Facteurs d'enrichissement pour les PM₁₀.
Heavy metals enrichment factors in PM₁₀ fraction.

Tableau 3 : Moyennes des concentrations, fractions massiques et facteurs d’enrichissement pour les fractions fine et grossière des prélèvements Gent.
Average contents, mass fractions and enrichment factors for heavy metals in fine and coarse fractions for Gent samples.

FINE
Conc. (ng/Nm3)	Cd		Cr		Cu		Mn		Ni		Pb		Zn		Fe		Ca		Na		K		Al
Moy	2,16		84		263		23		166		342		1 413		1 936		1 015		600		396		129
e.t.	0,32		13		37		4		42		51		161		237		170		69		37		52
Min	1,80		48		192		16		105		236		1 005		1 508		729		458		328		58
Max	2,87		109		359		35		262		477		1 664		2 569		1 566		757		467		285
FM (%)
Moy	0,004		0,17		0,53		0,05		0,34		0,69		2,85		3,89		2,04		1,22		0,82		0,27
e.t.	0,001		0,03		0,11		0,01		0,13		0,17		0,60		0,79		0,47		0,32		0,24		0,15
Min	0,003		0,07		0,31		0,03		0,21		0,34		1,73		2,91		1,33		0,70		0,45		0,14
Max	0,008		0,24		0,85		0,06		0,70		1,10		4,20		5,62		3,14		2,01		1,30		0,81
EF
Moy	14 620		474		7 485		22		1 963		15 739		15 134		31		18		18		13
e.t.	4 133		175		2 528		8		479		5 267		5 010		8		5		6		4
Min	7 415		135		2 178		7		1 225		5 080		4 721		11		6		6		5
Max	30 839		808		13 420		35		4 077		28 478		27 544		51		26		39		27
GROSSE
Moy	1,95	60		156		76		146		217		661		2 114		11 576		2 705		1 462		1 876
e.t.	0,28	11		38		9		18		21		91		231		1 901		225		252		263
Min	1,56	42		97		63		112		179		485		1 745		7 929		2 329		1 075		1 458
Max	2,45	83		234		98		178		267		877		2 534		16 344		3 262		2 214		2 477
FM (%)
Moy	0,002	0,06		0,16		0,08		0,14		0,22		0,67		2,12		11,48		2,67		1,43		1,84
e.t.	0,000	0,02		0,07		0,02		0,03		0,07		0,22		0,59		3,03		0,56		0,27		0,36
Min	0,001	0,03		0,06		0,04		0,09		0,13		0,34		1,32		7,29		1,76		0,90		1,21
Max	0,002	0,10		0,27		0,12		0,21		0,33		1,06		3,29		17,76		3,90		1,90		2,54
EF
Moy	828	21		276		5		112		621		438		2		13		5		3
e.t.	90	5		86		1		13		96		85		0		2		0		0
Min	651	12		153		3		89		471		282		1		8		4		2
Max	1 110	32		414		6		154		779		666		3		18		6		4

Les prélèvements faits avec les Gents montrent des concentrations plus importantes en cadmium, cuivre, chrome, nickel, plomb et zinc dans la fraction fine que dans la fraction grossière (Tableau 3). Manganèse, calcium, sodium, potassium et aluminium sont par contre plus concentrés dans la fraction grossière. Les concentrations en fer sont équivalentes dans les deux fractions, mais du fait de la plus faible concentration en particules dans la fraction fine, la fraction massique du fer y est plus importante. Comme pour les PM₁₀, on retrouve une corrélation négative entre la somme des fractions massiques des éléments analysés et les concentrations en particules. Cette somme varie entre 9 et 19 % pour la fraction fine et entre 13 et 30 % pour la fraction grossière. Les facteurs d’enrichissement, calculés de la même façon que pour les PM₁₀, confirment l’anthropisation de la fraction fine, avec des facteurs très élevés pour le cadmium, le cuivre, le nickel, le plomb et le zinc, un peu plus faible pour le chrome (Tableau 3). Pour cette fraction fine, il existe une variation saisonnière des facteurs d’enrichissement avec un minimum en été et des valeurs deux fois plus élevées en hiver pour le cuivre, le chrome, le plomb et le zinc. Cette variation est due à des concentrations plus élevées en aluminium (et également en fer) en été par rapport à l’automne et l’hiver, marqueurs d’un apport terrigène plus important. Des facteurs inférieurs à 30 dans la fraction fine et à 15 dans la fraction grossière confirment l’origine essentiellement « naturelle » du fer, du calcium, du sodium et du potassium, mais aussi du manganèse, présent dans certains sols de la région de Kenitra.

Les extractions séquentielles ont été faites sur les fraction PM_2,5 (fraction fine) et PM_2,5-10 (fraction grossière) de prélèvements faits avec le préleveur dichotomous.

Dans la fraction fine (Figure 9a), pour tous les métaux, la fraction F5,  correspondant aux phases minérales les plus réfractaires (et donc ayant le moins d’impact environnemental) est la plus importante, variant de 40 % pour le fer à 95 % pour le zinc. C’est pour le cadmium et le plomb que les fractions les plus disponibles (F1 et F2), susceptibles d’avoir le plus d’impact environnemental, sont les plus importantes (50 % pour le plomb). Hormis pour le plomb et le zinc, la fraction F4, assimilable aux sulfures mais surtout à la matière organique, varie de 10 à 50 %. C’est pour le Manganèse qu’elle est la plus importante, en accord avec les caractéristiques de ce métal.

Pour la fraction grossière, les proportions des fractions F1 et F2 augmentent pour le cadmium, le cuivre, le fer et le manganèse (Figure 9b). Sauf pour le fer et le plomb, la contribution de la fraction résiduelle F5 diminue assez  fortement. Pour tous les métaux, la fraction F4, liée à la matière organique, est bien présente.

Figure 9a : Extractions séquentielles, fraction fine.
Results of sequential extractions, fine fraction.

Figure 9b : Extractions séquentielles, fraction grossière.
Results of sequential extractions, coarse fraction.

4. Comparaison avec dʼautres villes africaines

D’une façon générale, il existe très peu de données disponibles sur la pollution particulaire et les métaux en Afrique (Tableau  4).

Tableau 4 : Concentrations en particules et en métaux dans différentes villes d’Afrique.
Particles matter and heavy metals contents in different Africa towns.

Lieu	Site	Granulo.	Dates	PM	Cd	Cr	Cu	Mn	Ni	Pb	Zn	Fe	Al	Réf.
Kenitra (Maroc)	trafic	PM10	06/07-09/07	81	4	219	272	43	449	267	2 205	3 079	819	cette étude
		Coarse	06/07-05/08	106	2	60	156	76	146	217	661	2 114	1 876
		Fine	06/07-05/08	52	2	84	263	23	166	342	1 413	1 936	129
Didouche Mourad (Algérie)	urbano-industriel	TSP	11/02-04/03	300	1	16	24	50	11	46				[17]
Le Caire (Égypte)	trafic	PM10	01/99-03/99	220						4 800		4 300	3 000	[18]
		PM2,5		85						1 600		500	100
Izmir (Turquie)	urbain	PM10		80	2	26	45	29	16	141	289	921	1 311	[19]
		PM2,5	06/04-05/05	64	1	24	36	16	16	92	177	393	834
Dar Es Salaam (Tanzanie)	trafic	PM10	05/05	51		1	6	16	2	58	370	610	410	[20]
	urbain	Coarse	05/?	30			3	21	1	14	19	470
		Fine	05/?	10			2	2	1	39	24	31
Adis Abeba (Éthiopie)	urbain	PM10	01/04-02/04	90						< 100				[21]
Harare (Zimbabwe)	urbano-industriel	TSP	07/02-12/02	106	5				223	160				[22]
		PM10	07/02-12/02	60	6				166	170
		PM2,5	07/02-12/02	41	5				180	185

Particules en μg/m³ et métaux en ng/m³.

Au Maroc, malgré l’existence de réseaux de surveillance, aucune donnée de ces réseaux n’est actuellement publique. Dans une étude à vocation sanitaire sur des écoliers à Mohammedia, des concentrations en TSP variant entre 60 et 100 μg/m³ pour un site industriel et 36 et 74 μg/m³ pour un site urbain sont mesurées entre 2000 et 2004, avec une diminution la dernière année [15]. En Tunisie, pour l’année  2006,  les  moyennes  de  concentration en PM₁₀ variaient entre 80 et 100 μg/m³ dans les grandes agglomérations [16], soit l’ordre de grandeur de la concentration moyenne à Kenitra.

En Algérie, à Didouche Mourad (près de Constantine) sur un site urbano-industriel, la concentration moyenne en TSP, mesurée en hiver, était de 117 μg/m³, un peu plus faible qu’à Kenitra sur la même saison (130 μg/Nm³) [17]. Par contre, les teneurs en métaux sont très nettement plus faibles (pour le plomb, 46 ng/m³ contre 220 à Kenitra).

L’étude faite au Caire en 1999 révèle des concentrations tant en PM₁₀ et PM_2,5 qu’en métaux très élevées et largement supérieures à celles mesurées à Kenitra [18]. Les carburants plombés ayant été supprimés en Égypte en 1996, la très forte concentration mesurée (4,8 μg/m³) doit être attribuée à d’autres activités (métallurgie, combustion de déchets…) que les transports. Le faible rapport PM_2,5 sur PM₁₀ (0,39), équivalent à celui de Kenitra, est attribué à un réenvol important des poussières déposées sur les sols.

Bien que non située en Afrique, la ville d’Izmir (Turquie) présente une certaine analogie avec Kenitra en ce qui concerne les concentrations en PM₁₀, plomb (suppression des carburants au plomb en 2003) et aluminium [19]. Par contre, le rapport PM_2,5 sur PM₁₀ y est nettement plus élevé (0,80 contre 0,36 en moyenne).

À Dar Es Salaam [19], les prélèvements ont été effectués pendant deux semaines durant la saison humide. Les concentrations qui y sont mesurées doivent donc être revues à la hausse dans la perspective d’une moyenne annuelle ; la valeur moyenne en PM₁₀ ne devrait pas alors être très différente de celle obtenue à Kenitra. Le plomb y est considéré comme essentiellement d’origine industrielle.

En Éthiopie [21], où les carburants plombés ont été retirés en 2003, les concentrations en plomb mesurées à Addis Abeba sont faibles (inférieures à 100 ng/m³). La campagne ayant eu lieu pendant la saison sèche, la valeur mesurée pour les PM₁₀ est tout à fait comparable à celle de Kenitra.

Malgré une campagne de prélèvement majoritairement en saison sèche, les concentrations en TSP et PM₁₀ mesurées à Harare (Zimbabwe) sont inférieures à celles mesurées à Kenitra [22]. Le rapport PM_2,5 sur PM₁₀ y est également très élevé (0,68). Les concentrations en Plomb (160 à 185 ng/m³ suivant les fractions) se rapprochent de celles de Kenitra.

5. Conclusion

Les campagnes de mesure effectuée sur un site de trafic à côté de la gare routière de la ville de Kenitra (Maroc) indiquent des concentrations en PM₁₀ et en TSP importantes, largement supérieures à celles mesurées sur des sites similaires en Europe. La pollution particulaire y est caractérisée par une forte proportion de particules  grossières, signe de réenvols importants et sans doute d’apports terrigènes, et par des concentrations en plomb, nickel et zinc très élevées. La source principale de cette pollution est le trafic de bus et taxis vétustes et probablement également la voie ferrée et de nombreuses activités artisanales. L’introduction au début de l’année 2009 d’un carburant diesel à basse teneur en soufre et la suppression de l’essence plombée devrait apporter une amélioration de la qualité de l’air sur ce site. La ville de Kenitra ne dispose actuellement que d’une station de surveillance installée sur un site de fond. Il apparaît indispensable d’installer un réseau de surveillance complet avec des stations sur des sites de trafic et industriels.

Cette étude a été effectuée avec le soutien du programme franco-marocain VOLUBILIS (AI MA/05/129).