https://www.peren-revues.fr/pollutionatmospherique/114 Numéros fr mer., 24 oct. 2012 11:30:46 +0200 ven., 28 juin 2024 17:03:50 +0200 https://www.peren-revues.fr/pollutionatmospherique/114 0 https://www.peren-revues.fr/pollutionatmospherique/709 jeu., 14 mars 2013 10:58:27 +0100 https://www.peren-revues.fr/pollutionatmospherique/709 https://www.peren-revues.fr/pollutionatmospherique/714 jeu., 14 mars 2013 11:06:48 +0100 https://www.peren-revues.fr/pollutionatmospherique/714 https://www.peren-revues.fr/pollutionatmospherique/716 jeu., 14 mars 2013 11:20:16 +0100 https://www.peren-revues.fr/pollutionatmospherique/716 https://www.peren-revues.fr/pollutionatmospherique/717 jeu., 14 mars 2013 15:38:13 +0100 https://www.peren-revues.fr/pollutionatmospherique/717 https://www.peren-revues.fr/pollutionatmospherique/718 Propulser un véhicule avec un mélange de combustibles gaz naturel/hydrogène est une première étape vers un déploiement plus significatif de l’hydrogène. Ces mélanges permettraient de limiter les problèmes liés aux émissions polluantes des véhicules essences et diesels et d'améliorer la qualité de l’air.L’hydrogène est un combustible propre sans émission de carbone : la combustion de l’hydrogène produit seulement de l’eau et une quantité réduite d’oxydes d’azote, limitant ainsi considérablement la pollution locale. De plus, les émissions de CO2, principal gaz à effet de serre en volume, sont soumises à des normes sévères.L’incorporation progressive d’hydrogène dans le mix énergétique peut accroître l’indépendance énergétique et permettre de développer des alternatives.Cet article fait le point sur les avantages et les inconvénients du combustible hydrogène. Les différentes techniques de laboratoire utilisées au PC2A pour caractériser précisément la combustion de mélanges hybrides gaz naturel/hydrogène dans des brûleurs et dans des conditions moteur sont présentées : analyse chimique de l'évolution des espèces dans des flammes gaz naturel/hydrogène et analyse de l'auto-inflammation de mélanges gaz naturel/hydrogène en condition moteur dans une machine à compression rapide. L'objectif de ces études, expérimentales et de simulation, est de mettre au point et valider en laboratoire un mécanisme chimique détaillé de combustion des mélanges hybrides gaz naturel/hydrogène. Ce mécanisme sera ensuite introduit, éventuellement sous forme réduite, dans un code de simulation 3D du fonctionnement d'un brûleur ou d'un moteur automobile pour tester sa faisabilité et le respect des normes environnementales de rejets polluants. Vehicles fuelled by natural gas/hydrogen blends are a first step toward a significant hydrogen deployment. These natural gas/hydrogen blends can partially solve pollution problems and increase air quality.Hydrogen is a clean fuel with no carbon emissions; the combustion of hydrogen produces only water and a reduced amount of nitrogen oxides, that limits in a significant way, local pollution. Furthermore CO2, first greenhouse gas, is subject to stringent regulations. The progressive incorporation of hydrogen in the energy mix may increase the energetic independence.This paper points the advantages and inconvenient of hydrogen fuel. The different techniques used in PC2A laboratory to analyse precisely natural gas/hydrogen blends combustion in burners and in engine conditions are presented: Experimental mole fraction profiles for stable species in natural gas/hydrogen flames and auto-ignition analyses in a rapid compression machine. The aim of these experimental and numerical studies is to build and validate a detailed kinetic mechanism of natural gas/hydrogen blends combustion. This mechanism will after be used in 3D codes of the working of a burner or an engine to test the respect of environmental regulations. jeu., 14 mars 2013 16:00:45 +0100 https://www.peren-revues.fr/pollutionatmospherique/718 https://www.peren-revues.fr/pollutionatmospherique/734 L’objectif de ce travail est d’établir une carte de la pollution par le plomb d’origine routière à l’aide d’un lichen transplanté dans différents sites de la ville de Tiaret (Algérie). Dans cette ville, l’apport principal en plomb se fait par la voie atmosphérique, notamment par les émissions liées au trafic routier. Les émissions de Pb se font essentiellement sous forme de fines particules qui sont ensuite collectées par les thalles de lichen Xanthoria parietina.Quarante-six échantillons de Xanthoria parietina ont été transplantés dans la ville durant un mois. Les concentrations en plomb sont déterminées à partir des échantillons secs de thalles de Xanthoria.La classification automatique a permis de définir trois classes de pollution qui varient de 76,31 ± 3,66 ppm à 208,30 ± 38,95 ppm. Les valeurs enregistrées dépassent les valeurs de concentration en plomb dans les échantillons témoins de Xanthoria (28,35 ± 0,59 ppm). Nous constatons également que les fortes concentrations en Pb sont observées dans le voisinage des grands axes de circulation.La cartographie est effectuée par la méthode par interpolation/extrapolation des données in situ de pollution connaissant la mesure de concentration de polluants à certains points. La carte présente des informations à partir des résultats obtenus par la classification automatique et les trois classes de pollution qui sont repérées grâce à une échelle de couleur. Cette carte a pour objectif de répondre à un besoin de connaissance spatialisée du problème de pollution atmosphérique en milieu urbain. The objective of this work is to cartography the lead pollution from road traffic by using lichen transplantation in various sites of Tiaret city (Algeria). In this city, the main contribution of lead pollution is by atmospheric way, mainly from road traffic. Lead emissions are under fine particulate form; particules are then collected by the thalli of lichen Xanthoria parietina.46 samples of Xanthoria parietina were transplanted in the city during one month; concentrations of lead are expressed in weight for dry samples of Xanthoria parietina thalli.Cluster analysis has made it possible to define contamination by using three classes of concentration: from 76.31 ± 3.66 ppm to 208.30 ± 38.95 ppm. Recorded values exceed the reference values of Xanthoria (28.35 ± 0.59 ppm). It has also been noticed that high lead concentrations are observed in the vicinities of the main road traffic places.The cartography has been made by using the interpolation/extrapolation method of lead measurements in a limited number of places.The map presents information coming from the Cluster Analysis and the three contamination classes are indicated by a color scale. Such a map can be used to improve spatialized knowledge of the atmospheric pollution problem in urban environment. jeu., 14 mars 2013 16:35:59 +0100 https://www.peren-revues.fr/pollutionatmospherique/734 https://www.peren-revues.fr/pollutionatmospherique/748 De plus en plus, la surveillance du caractère odorant de l'air que nous respirons devient une préoccupation pour les nombreux acteurs qui jouent un rôle dans cet espace ou l'utilisent tout simplement. À cet effet, les méthodes disponibles sont nombreuses mais relèvent de différents registres non interchangeables. C'est pour éviter certaines confusions que le présent article se propose de définir les principaux objectifs de l'exercice de cette surveillance et de fournir les moyens d'adapter les choix des protocoles et de leurs points d'application, à l'exploitation que l'on entend faire des résultats.Deux grandes finalités sont distinguées : le suivi du fonctionnement des équipements du site et l'appréciation des qualités de l'air respiré par la population.Trois types d'acteurs sont pris en considération : les pouvoirs et organismes publics, les entités émettrices et la population concernée.Trois types d'investigation sont comparés : les approches physico-chimiques qui traduisent la composition du milieu étudié, les approches sensorielles strictes qui informent du caractère odorant des espaces gazeux considérés et les approches psycho-socioculturelles qui fournissent le ressenti des personnes (dont la gêne constitue l'aspect le plus sensible). More and more, the survey of the odorous characteristics of air we breathe becomes a preoccupation for actors impacting or employing it. There are many available methods, coming from different approaches which are not interchangeable.In order to avoid confusion, this article is defining the different targets of a survey exercise and is proposing the choice of protocols fitting with the intended exploitation of results.Two main objectives are distinguished :• Survey of equipments and infrastructures of an industrial site• Appreciation of air qualities, as perceived by people of the neighborhoodThree types of actors are considered :• Public authority and public organisms• Emitting sites• People involvedThree types of investigation are conducted and compared : physics and chemical approaches translating composition of studied environment, strictly sensory approaches informing on odorous characteristics of studied aerial spaces and psycho-socio cultural approaches providing people feelings (including embarrassment as most sensible aspect). jeu., 14 mars 2013 16:51:53 +0100 https://www.peren-revues.fr/pollutionatmospherique/748 https://www.peren-revues.fr/pollutionatmospherique/6851 lun., 19 févr. 2024 16:03:08 +0100 https://www.peren-revues.fr/pollutionatmospherique/6851