https://www.peren-revues.fr/pollutionatmospherique/1189 Entrées d’index fr 0 https://www.peren-revues.fr/pollutionatmospherique/7664 Le carbone suie, indicateur des effets sanitaires de la pollution urbaine, est au cœur même de la problématique de l’adaptation puisque les effets bénéfiques de la maîtrise de ces particules se font sentir à l’échelle des phénomènes climatiques comme à celle de la qualité de l'air. Cet élément interroge plusieurs notions dont il convient de redonner les définitions. Il remet la politique de la ville au croisement des enjeux liés au climat, à la pollution atmosphérique, à la santé des habitants et au développement durable. Le CITEPA nous livre la veille bibliographique que Mark Tuddenham a effectué sur le sujet du carbone suie et, plus largement, sur les SLFC (Short Life Climate Forcers). Black carbon, an indicator of urban pollution health effects, is at the heart of adaptation issues as benefits of its control can be felt both at the scale of climate phenomenon and air quality. This element has to do with several notions whose definitions need to be stated again. It sets urban policies at the crossing of climate, air pollution, population health and sustainable development stakes. The CITEPA has made available Mark Tuddenham’s litterature monitoring concerning black carbon, and, more widely, SLFC (Short lived climate forcers). lun., 03 juin 2024 15:45:40 +0200 ven., 14 juin 2024 09:35:14 +0200 https://www.peren-revues.fr/pollutionatmospherique/7664 https://www.peren-revues.fr/pollutionatmospherique/4804 Cette étude évalue la pollution urbaine en O3, NOx et SO2 et les interactions locales avec les paramètres météorologiques de la capitale Tunis (Tunisie) entre 2003 et 2014. Elle permet d'établir des cartes de la distribution de la pollution gazeuse puis, par une approche statistique d'étude de la corrélation et d'Analyse en Composantes Principales (ACP), d'établir les interactions existant entre les paramètres météorologiques et les concentrations en ozone et oxydes d'azote. Des concentrations élevées en ozone sont observées sur la zone d'étude (66-130 ppbv), et leur distribution opposée à celle des concentrations en oxydes d'azote et dioxyde de soufre, même si les valeurs de ces derniers ne dépassent pas les normes (respectivement 51-178 ppbv et 1,8-4,4 ppbv). La matrice de corrélation ainsi que l'ACP ont permis de constater une forte corrélation entre l'ozone, la température et l'intensité des radiations solaire, d'une part, et l'humidité relative de l'air et la concentration en monoxyde d'azote, d'autre part, ces deux groupes étant anti-corrélés. Les concentrations en dioxyde d'azote apparaissent ici indépendantes des phénomènes photochimiques et très peu corrélées aux autres paramètres. Assessment of urban pollution by O3, NOx and SO2 and local interactions with weather parameters is conducted in the capital Tunis (Tunisia) between 2003 and 2014. It established the distribution maps of the gaseous pollution and highlights the interactions between ozone and nitrogen oxide concentrations as well as meteorological parameters by a statistical approach using correlation studies and principal component analysis (PCA). Quite high ozone concentrations are reported in the study area (66- 130 ppbv) and their distribution is the opposite of nitrogen oxides and sulphur dioxide’s (respectively 51-178 ppbv et 1,8-4,4 ppbv). The correlation matrix and the PCA show a high correlation between ozone, temperature and the intensity of solar radiations on one side, and relative air humidity and nitrogen monoxide on the other side. These two groups are anti-correlated. Nitrogen dioxide concentrations seem to be independent of the photochemistry with a limited correlation to the other parameters. mar., 19 mai 2015 17:00:59 +0200 mar., 23 mai 2017 15:17:18 +0200 https://www.peren-revues.fr/pollutionatmospherique/4804 https://www.peren-revues.fr/pollutionatmospherique/3754 L'évaluation des risques pour la santé et l'environnement liés à différents types d'exposition tels que la pollution de l'air, nécessite d'élargir les activités de surveillance de l'environnement. En milieu urbain, le trafic automobile devient la principale source d'émission de polluants entraînant dans les périodes de fort ensoleillement l'élévation des niveaux l'ozone qui peuvent quelquefois dépasser les valeurs réglementaires. Il est donc important de connaître sa distribution au niveau d'une agglomération. L'utilisation d'un bioindicateur végétal, le tabac Bel-W3, particulièrement sensible à l'ozone, a permis d'étudier et de réaliser la cartographie des différents niveaux d'ozone en juin, juillet et août 1996 sur la Communauté Urbaine du Grand Nancy. En juin, période caractéristique d'ensoleillement prolongé accompagnée d'un trafic urbain dense, l'étude cartographique montre une répartition concentrique autour du noyau urbain. La présence d'ozone la plus élevée se rencontre à la périphérie de l'agglomération, particulièrement au nord-est de Nancy-ville, où le panache de pollution de la ville se déplace sous l'influence des vents dominants, et à l'ouest où le relief accentué favorise l'accumulation de polluants. In urban areas, gaseous and particular vehicle emissions during periods of high traffic activity can react under the influence of sunlight to create a variety of products including ozone. Ambient ozone concentration can be relatively high and recommended levels can be reached during a peak period in the suburbs. Therefore, the elevated concentrations of nitrogen oxide NO in the vicinity of motorways with heavy traffic, in combination with the fast chemical reaction between this chemical species and ozone, causes a local depression in the ozone concentration. Due to its large geographical diffusion, ozone represents a problem on a regional scale and is becoming an important component of photochemical air pollution. The local effect on the air chemistry is important from a phototoxic point of view and should be possible to detect by the use of an ozone indicator plant. Sensitive higher plants may be used as indicators of air pollutants effects for studying the occurrence and distribution of air pollutants and their consequences in place and time. The intensity of visible foliar injury evaluated in terms of the percentage of leaf area covered by necrotic lesions, was shown to be mainly related with integrated ozone exposure.We report here results of a urban survey (Communauté Urbaine du Grand Nancy) of ozone concentrations, using the appearence of visible injury of the leaves of a sensitive plant species Nicotiana tabacum cv. Bel-W3, as an indicator of the presence of the pollutant. During the summer months studied, ambient ozone levels exhibited substantial spatial and temporal variations. In June, the meteorological conditions were favourable for the photochemical formation of ozone. The amount of leaf injury in the central urban area was relatively low, white it was higher at the periphery such as Nord-East Nancy, with respect to wind direction sectors, and was tern areas suggesting an altitudinal influence. The percentage of ozone-injured leaves shows a clear trend with the lowest values close to the motorways and in central Nancy compared to residential suburban areas. These effect reflect local NOX emissions and is explained by the reaction between NO and O3 causing a local depression in O3 concentration in the vicinity of the motorways and activity zones. The overall results suggest that the visible foliar responses of tobacco Bel-W3 can be used as a qualitative, but not necessarily as a quantitative indicator of relative ambiant O3 urban air pollution on a generalized temporal or spatial scale. ven., 21 mars 2014 13:45:24 +0100 mar., 05 juil. 2016 11:36:10 +0200 https://www.peren-revues.fr/pollutionatmospherique/3754 https://www.peren-revues.fr/pollutionatmospherique/1414 Le travail présenté a pour but dʼétudier la pollution aérienne par les BTEX et alcanes légers dans la ville de Bourgas (Bulgarie). Les principales sources recensées étant une raffinerie proche et la circulation automobile, le choix a été fait (après étude du comportement à lʼévaporation des composants de carburants) de suivre uniquement la pollution par les BTEX et alcanes (heptane, octane, nonane) ; les premiers, en particulier le benzène, à cause de leur effet nocif sur la santé humaine, les seconds à cause de leur impact sʼajoutant à celui des BTEX sur la quantité dʼozone troposphérique. Le positionnement des points de prélèvement a été fait en sʼaidant dʼune campagne préliminaire de prélèvements statiques sur charbon actif. Des prélèvements dynamiques ont ensuite été effectués également par accumulation sur charbon actif.Les analyses ont été faites par couplage GC/MS après extraction au sulfure de carbone des polluants piégés. Les résultats ainsi obtenus montrent une pollution plus grande au niveau des zones à forte densité de circulation avec de brusques variations des concentrations en polluants dues vraisemblablement aux modifications rapides des conditions de circulation urbaine, une pollution plus importante au nord quʼau sud de la ville traduisant lʼimpact de la raffinerie, une pollution maximale en centre-ville (valeurs moyennes sur 15 jours de lʼordre de 500 μg.m–3 en BTEX) et une pollution minimale au voisinage de la mer Noire ou du lac de Bourgas (valeurs moyennes sur 15 jours de lʼordre de 50 μg.m–3 en BTEX) qui montrent bien les influences opposées de lʼémission et de la dispersion.Lʼexamen du dépassement des normes bulgares dʼexposition de la population a mis en évidence le caractère saisonnier de cette pollution et le calcul de la moyenne obtenue sur lʼensemble des prélèvements pour la concentration en benzène indique que le niveau de pollution est voisin de celui des villes du sud de lʼEurope. A study of the air pollution in BTEX and alcanes (heptane, octane, nonane) of the city of Burgas was carried out with dynamic samplings by pollutant accumulation on active charcoal (a preliminary study with static samplings had already been done before this study), to complete the existing data that are very fragmentary and almost nonexistent in the territory of the city.The purpose of sampling multiplication was to map pollutants and their time development in order to allow the modelling of pollution (transmission and broadcasting) and the optimization of a more complete observation network within the framework of the Bulgarian thesis of Madam Naydenova. The results published in this thesis were based on measures carried out between 2000 and 2004 and will be used to defend the thesis, planned for 2007.The collected information (the density of the traffic and the kind of vehicles) corresponds to the 2000-2004 period, but an extrapolation is done for the current period. At the same time the impact was evaluated according to the Bulgarian environmental norms that were in force between 2000 and 2004. These norms were more strict than the European norms (hourly average and annual concentrations) and therefore gave more complete information.The main potential sources of pollutants are: the LUKOIL refinery situated at about 7 km to the North West of the city (average production at about 7 million tons of oil products), two industrial zones to the North and to the South inside the cityʼs territory, the local and transit car traffic to the south Bulgarian Black Sea coast.The preliminary campaign of static samplings in the city of Burgas and its surrounding area confirmed these expectations while showing the weakest pollution of the dwelling neighborhoods (except those close to the refinery) in comparison with the pollution of the zones with high traffic density. We had therefore decided to do measures inside the territory of the city with dynamic samplings by accumulation on active coal to high debit (a litre.min–1), following the Bulgarian analytical norm, having good sensitiveness.The sampling points were placed while taking into account the pollution sources and system of dominant breezes in sea edge. The extraction was done with carbon disulfide and the analysis by coupling GC/MS. The behavior to the evaporation of the components of fuels (refinery and petrol station emissions) and the used sampling and analysis techniques were the same as our BTEX and heptane, octane, nonane study. The obtained results from the dynamic samplings showed a bigger dispersion in comparison with the static samplings, which is logical.There was a correlation between the variations of the concentration in alcanes and BTEX, the alcanes concentrations were at a higher level.There is a relation between human activity and pollution – the observed concentrations were higher on working days than on weekends (particularly on Sundays). The average "dynamic" values confirm the observed tendencies to support the static samplings and at the same time these results allowed a brief mapping (concentration level expressed by variation of the base level for each sample point). This outline allows the following conclusions:-a bigger pollution in zones with high density of the car traffic;-a more substantial pollution in the North than in the South of the city because of the LUKOIL refinery;-a maximal pollution in the center of the city (500 μg.m–3 for BTEX) and a minimal pollution on the Black Sea or the Burgas lake coasts (50 μg.m–3 for BTEX) that show the influence of the opposition between emission and dispersion.These observations were based on the Bulgarian hourly environmental norms for benzene (10 μg.m–3). If we perform an average value of the 47 dynamic samplings, we obtain an average concentration of benzene 14,3 μg.m–3, the reliable values for the samplings were dispersed regularly on weekdays, including weekends. In this way Burgas is on the same pollutant level as other South European cities.The pollution is higher in winter than in summer, despite the bigger summer traffic (the city of Burgas is a tourist center and there is an increased summer transit).In our opinion this is the result of the functioning of the heating installations in the wintertime and of a better dispersion of the pollutants in summertime.These samples were taken between 2001 and 2004. The number of registered cars increases steadily (about 8% per year). This fact did not have an important influence between 2001 and 2004, because the rise in the traffic increase was compensated by a partial renewal of the vehicles with more modern ones. mer., 15 mai 2013 11:31:02 +0200 mer., 14 oct. 2015 16:16:16 +0200 https://www.peren-revues.fr/pollutionatmospherique/1414 https://www.peren-revues.fr/pollutionatmospherique/1184 Les villes du Maroc sont soumises à une pollution atmosphérique particulaire élevée due au trafic automobile, à lʼindustrialisation, mais également à des apports terrigènes importants, liés à lʼaridité du climat et à la proximité du désert. Les réseaux de surveillance étant encore peu développés, les données sur ces villes sont rares. Le présent travail est une première étude de la pollution particulaire et métallique dans la ville de Kenitra. Les prélèvements ont été effectués avec un préleveur PM10 de type Partisol, dichotomous (fraction PM2,5 et fraction PM2,5-10) et Gent (permettant de séparer une fraction grossière et une fraction fine). Les résultats révèlent, en été, des concentrations en PM10 élevées, de lʼordre de 80 μg/Nm3, supérieures aux normes européennes et aux recommandations de lʼOMS et comparables à celles mesurées dans dʼautres villes africaines. Le rapport PM2,5/PM10 est faible (inférieur à 0,5), avec une variation saisonnière, montrant lʼimportance des apports terrigènes et de la remise en suspension. Les concentrations en certains métaux (plomb, nickel) sont également très supérieures aux normes. Les sources sont essentiellement le trafic automobile, en particulier les transports en commun très vétustes, des sources industrielles diffuses ou ponctuelles et les apports terrigènes. Le climat aride favorise les fortes concentrations en particules. Au vu de ces résultats, il apparaît nécessaire de développer les études dans ces villes, tant sur les niveaux de pollution que sur leurs effets sanitaires et environnementaux, ainsi que de mettre en place des réseaux de surveillance, dʼaméliorer la réglementation et de veiller à son respect. Towns of Morocco are exposed to a high atmospheric particulate pollution due to automobile traffic, industrialization, but also to soil dusts (in relation with aridity and desert proximity). Monitoring networks and data about air pollution are still rare. The present study is a preliminary work about particulate and heavy metals pollution in the city of Kenitra. Aerosols had been collected with a PM10 sampler (Partisol), a dichotomous sampler (PM2.5 and PM2.5-10 fractions) and a stacked filter unit (Gent type) with a fine fraction (below 2.5 μm) and a coarse fraction. In summer, the average PM10 concentration is near 80 μg/Nm3, above the EEC rules and WHO recommendations, but similar to some other African towns. The ratio PM2.5/PM10 is low (below 0.5), with a seasonal variation in relation with meteorology. The lead and nickel concentrations are also very low, in relation with the use of leaded gasoline and the oldness of many vehicles. This preliminary work reveals high levels of pollution (especially PM10, Pb and Ni) in the town of Kenitra. The major sources are traffic, soil dusts and resuspension of deposited particles. It is necessary to develop monitoring network and sanitary and environmental impact studies in these cities. ven., 03 mai 2013 11:53:15 +0200 lun., 12 oct. 2015 14:19:48 +0200 https://www.peren-revues.fr/pollutionatmospherique/1184 https://www.peren-revues.fr/pollutionatmospherique/3830 A partir de 1986-1987, on observe une tendance irrégulière de l'augmentation des concentrations moyennes mensuelles d'acidité forte et fumées noires. Les concentrations correspondant aux jours de la semaine sont supérieures à celles obtenues les week-ends et jours fériés, lesquelles mettent en évidence l'apport de l'activité industrielle et du trafic. Aucune corrélation mathématique significative traduisant l'évolution croissante des concentrations moyennes annuelles n'a été mise en évidence. Dans les stations les plus représentatives, les valeurs guides ont été dépassées, les concentrations étant proches de la limite. Bien que nous n'ayons pas enregistré d'épisodes aigus de pollution, l'évolution vérifiée durant la période prise en compte traduit un aggravement de la qualité de l'air. Cette tendance à la hausse est contraire à celle observée dans d'autres pays, où les niveaux d'acidité forte et fumées noires tendent à baisser grâce aux mesures de protection de l'environnement mises en pratique. Les niveaux de monoxyde de carbone, d'oxydes d'azote et d'ozone, observés en 1992 sont plus bas que dans d'autres régions. It was recorded an irregular trend upward for strong acidity and black smoke average monthly concentrations since 1986-1987. Levels in the working days are higher than those monitored in the week-end and days off, which proves the effect of traffic and industrial activities on air quality. It was not possible to establish any overall correlation liable to express the increase in annual average concentrations. At the most representative stations, the exceedance of guideline values was recorded and concentrations reached values close to the limit. No acute episodes of air pollution were recorded, although the trend patterns monitored show an aggravation of air quality during this period of time. This trend is contrary to the one derived in foreign networks, where strong acidity and black smoke levels have been decreasing in consequence of environmental protection measures put into practice. Carbon monoxyde, nitrogen oxydes and ozone levels measured in 1992 are lower when compared with those monitored in other regions. ven., 28 mars 2014 11:00:34 +0100 ven., 04 avril 2014 11:10:09 +0200 https://www.peren-revues.fr/pollutionatmospherique/3830