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    <title>Auteurs : Sophie Teton</title>
    <link>https://www.peren-revues.fr/pollutionatmospherique/1516</link>
    <description>Publications de Auteurs Sophie Teton</description>
    <language>fr</language>
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    <item>
      <title>Niveaux d'ozone et endommagement foliaire sur quelques essences méditerranéennes</title>
      <link>https://www.peren-revues.fr/pollutionatmospherique/2768</link>
      <description>En France, dans les Alpes-Maritimes, une recherche est menée pour connaître l'impact éventuel de l'ozone sur l'endommagement foliaire repéré ces dernières années sur peuplements de pins d'Alep, sylvestre et cembro. L'étude s'effectue dans le cadre d'un contrat franco-italien Interreg II et d'un programme Primequal. Cet article donne tout d'abord, les résultats pour l'été 1999, intéressant les niveaux de concentration d'ozone mesurés depuis le littoral azuréen jusqu'au massif du Mercantour au moyen d'analyseurs physico-chimiques et de capteurs passifs. La dose d'AOT 40 et la somme cumulée des concentrations horaires sont indiquées pour les périodes de mesure estivales. Les capteurs passifs se situent notamment parmi des placettes de suivi d'arbres. Afin d'appréhender l'impact de la pollution par l'ozone sur ces écosystèmes forestiers, des notations d'endommagement foliaire sont effectuées. Des correspondances sont recherchées entre les niveaux moyens d'ozone et les degrés d'atteinte des trois principales essences suivies (pins d'Alep, sylvestre et cembro). Il semble y avoir une corrélation entre augmentation des concentrations d'ozone et endommagement foliaire au moins en ce qui concerne les pins cembro. In the Alpes-Maritimes, in the South of France, a research is carried out to know the eventual impact of pollutant ozone on foliar damage noted these last years on specific pines forests. This concerned Pinus halepensis, Pinus sylvestris and Pinus cembra. This study is leaded as part of an European project (Interreg II) and a national project (Primequal). This publication indicates firstly ozone concentrations in 1999 summer, from the French Riviera coastal until the Mercantour mountains. This has been registered with the help of many diffusing passive samplers and a physic analyzer. The indicative value of AOT 40 is calculated, it is computed by summing the hourly excess ozone concentration above 40 ppb during daylight hours (global radiation &amp;gt; 50 W/m2) over the growing season (taken as the period April-September). The critical level of AOT 40 is 10 ppm.h during a 6 month period. In the Riviera area, the near-ambient AOT 40 value, calculated during 4 months in summer 1999, is twice above the European indicative value. The sum of hourly ozone concentration, during the summer experiment, amounts to 162,2 ppm.In a same time, foliar damage is estimated on geographic sites where ozone diffusing passive samplers were located. Needle defoliation and discoloration percentage are evaluated according to their visible damage. Correspondence between ozone levels, geographic situations and foliar injury are leaded for understanding the interrelation of all these factors. </description>
      <pubDate>mar., 04 mars 2014 12:17:30 +0100</pubDate>
      <lastBuildDate>lun., 01 févr. 2016 12:27:15 +0100</lastBuildDate>
      <guid isPermaLink="true">https://www.peren-revues.fr/pollutionatmospherique/2768</guid>
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      <title>Échantillonnage rapide des BTEX dans l’air par SPME dans la ville de Nice et à l’aéroport Nice-Côte d’Azur</title>
      <link>https://www.peren-revues.fr/pollutionatmospherique/1511</link>
      <description>Cet article expose les résultats d’essais d’application de la micro-extraction en phase solide (SPME) à l’analyse des BTEX (benzène, toluène, éthylbenzène et xylènes) au niveau du μg/m3 dans l’air intérieur et extérieur. Les grandes lignes de la mise au point de cette technique sont présentées. Une campagne de prélèvements par tubes passifs Radiello® menée par l’association QUALITAIR entre 2001 et 2004 sur l’agglomération niçoise et son aéroport, a montré l’impact du trafic automobile, sans qu’un lien direct ait pu être établi au niveau de l’aéroport entre les teneurs en BTX et les variations de l’activité aéroportuaire.Pendant la même période, plusieurs campagnes d’échantillonnage ont été réalisées par SPME. Étant donné la courte durée de prélèvement (30 minutes), cette technique a permis de mettre en évidence des changements rapides des concentrations en BTEX, liés par exemple à la mise en route des moteurs d'avion. La SPME apparaît comme une méthode de choix pour l’analyse qualitative rapide et la détermination quantitative des Composés organiques volatils (COV), ainsi que les études de terrain l’ont montré. Les dimensions réduites du système d’échantillonnage SPME et la brièveté des temps de prélèvement permettent d’envisager son utilisation dans le diagnostic rapide et le suivi de la qualité de l’air intérieur. This article presents the results of a tentative application of Solid Phase Micro Extraction (SPME) to the analysis of BTEX (benzene, toluene, ethylbenzene and xylenes) at the μg/m3 level in indoor and outdoor air. The salient features of the method validation are reported. Sampling by QUALITAIR using Radiello® passive samplers, was carried out from 2001 to 2004 in the city of Nice and its airport. Urban traffic impact was proved, but a link between BTX concentrations and the variations of airport activities was not clearly established.During the same period, several samplings were performed using SPME. Taking into account the short (30 minutes) sampling time, rapid changes of BTEX concentrations were evidenced, as for example the start of airplane engines. As field studies have shown, SPME technique appears as a method of choice for fast qualitative analysis and quantitative determination of Volatile Organic Compounds (VOC). The small dimensions of the SPME sampling system and the short sampling time let envisage its utilisation for the rapid diagnostic and the monitoring of indoor air quality. </description>
      <pubDate>jeu., 23 mai 2013 09:12:10 +0200</pubDate>
      <lastBuildDate>lun., 26 oct. 2015 14:53:58 +0100</lastBuildDate>
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