https://www.peren-revues.fr/pollutionatmospherique/1690 Entrées d’index fr 0 https://www.peren-revues.fr/pollutionatmospherique/7266 Plusieurs études réalisées dans le département des Hautes-Alpes par lʼassociation Arnica Montana, basées sur une cartographie et un inventaire de la végétation lichénique, ont abouti à mettre en évidence lʼexposition aux oxydes dʼazote des milieux naturels. Ainsi, la présence et le développement de la végétation lichénique nitrophile sur résineux et la disparition dʼespèces sensibles à lʼazote semblent bien être dus à une eutrophisation de lʼécorce par les oxydes dʼazote due à la circulation routière. Pour un coût financier réduit, cette méthode permet une mise en évidence globale de la pollution azotée sur une surface importante sur laquelle il serait difficile financièrement dʼimplanter un nombre suffisant de capteurs. Des propositions de gestions des espaces naturels peuvent être faites sur la base de ces résultats. Several studies in the Hautes-Alpes made by the association Arnica Montana, based on mapping and inventory of lichen vegetation has led to identify exposure to nitrogen oxides on natural environments. Thus, presence and development of nitrophilous lichen vegetation on softwood and the loss of sensitive species to nitrogen appear to be due to eutrophication of the bark by nitrogen oxides due to road traffic. With reduced financial cost, this method provides a comprehensive demonstration of nitrogen pollution over a large area on which it would be difficult financially to implement a sufficient number of sensors. Some proposals for management of natural areas can be made, based on these results. mer., 15 mai 2024 13:43:59 +0200 mer., 15 mai 2024 13:44:07 +0200 https://www.peren-revues.fr/pollutionatmospherique/7266 https://www.peren-revues.fr/pollutionatmospherique/1685 Dans le cadre du Code de l’environnement, deux campagnes de mesures atmosphériques ont été réalisées en été austral et en hiver austral, à l’île de La Réunion en 2002, afin d’évaluer la concentration de benzène autour de deux stations d’essence. Les deux sites de l’île comportaient en moyenne 17 points de mesures répartis de manière homogène autour de chaque station d’essence. Cette recherche a été menée avant la mise en place des dispositifs de récupération des vapeurs lors du chargement-déchargement des camions-citernes (phase I) et lors du remplissage des véhicules particuliers (phase II). L’étude avait pour objectif de caractériser la distribution spatiale et la variabilité saisonnière de la concentration de benzène et de toluène à proximité de sources fixes d’émissions, sur deux régions distinctes de La Réunion.Les résultats montrent que les activités anthropiques (sources fixes et mobiles) sont responsables de la variabilité de la concentration de benzène et de toluène. Les sorties cartographiques montrent que le benzène présente une distribution inhomogène et des concentrations maximales à proximité immédiate de la station d’essence du Port. Cette caractéristique n’est pas observée autour de la station d’essence de Saint-Denis, où la distribution de benzène est assez homogène, avec des niveaux de concentration faibles. Ceci est lié à la conjugaison des alizés et des effets de brises terre-mer sur ce site au vent. L’analyse des données météorologiques relevées parallèlement au recueil des échantillons de benzène montre que ces paramètres ont peu varié durant les deux campagnes. Ceci suggère donc que « l’effet de source », c’est-à-dire les rejets d’origine anthropique, est prépondérant par rapport aux autres processus (dynamique, dépôt, lessivage) sur ces sites. À l’échelle locale, la concentration de benzène autour de ces stations d’essence situées en zone urbaine, est supérieure d’un facteur 3 à 12 aux valeurs rencontrées sur des sites de fond. In the frame of the French Code de l’environnement, two atmospheric measurement campaigns were undertaken during austral summer and austral winter at La Réunion Island in 2002, in order to evaluate the benzene concentration in the vicinity of two petrol stations. The two sites contained about 17 sampling points which were homogeneously divided around each of the petrol stations. This work was undertaken before the set up of vapour recovery systems during the filling and the discharge of tankers (stage I) and during filling of the private cars (stage II). The main objective of the study was to characterize the spatial distribution and the seasonal variation of the benzene and the toluene concentration in the vicinity of stationary emission sources, in two distinct regions of La Réunion Island.The results point out that the anthropogenic activities (stationary and mobile sources) are responsible of the benzene concentration variation at La Réunion Island. The model outputs show that benzene presents an inhomogeneous distribution and maximum concentration values in the immediate proximity of the Le Port petrol station. This characteristic is not observed around the Saint-Denis petrol station where the benzene distribution is quite homogeneous, with lower concentration levels. This is related to the conjugate effect of easterlies and land-sea breezes on this windward site. Meteorological data analysed in parallel with the benzene sampling indicate that the former have varied little during the two campaigns. We may thus assert that the “source effect”, i.e. the anthropogenic emissions, is the predominant factor as compared to other processes (dynamical, deposition, scavenging) at these locations. On local scale, the benzene concentration in the vicinity of the petrol stations situated in urban areas, is higher by a factor of 3 to 12, as compared to values encountered in background/remote locations. mar., 04 juin 2013 11:13:33 +0200 lun., 09 nov. 2015 13:19:08 +0100 https://www.peren-revues.fr/pollutionatmospherique/1685