https://www.peren-revues.fr/pollutionatmospherique/1975 Publications de Auteurs Abdelkrim Bouzaza fr 0 https://www.peren-revues.fr/pollutionatmospherique/3936 Un procédé d'épuration de gaz chargés en composés organiques volatils est testé sur pilote semi-industriel. Le débit de gaz à traiter est de 90 à 210 m3/h et les COV. sont des organo-soufrés : méthylmercaptan et diméthyldisulfure. Les polluants sont transférés dans une huile de silicone puis oxydés à l'ozone et les oxydes sont extraits en phase aqueuse. L'huile est alors recyclée en absorption. Le pilote est constitué d'un éjecteur pour le transfert des polluants au solvant et de mélangeurs statiques pour le transfert de l'ozone. La solubilité élevée des polluants dans l'huile et leur oxydabilité à l'ozone expliquent les rendements d'épuration élevés obtenus. Le suivi de la composition de l'huile montre qu'il n'y a pas d'accumulation d'espèces soufrées et le bilan en soufre est vérifié. A process of cleaning gases containing VOCs was tested on a larged-scale pilot plant. The gas for treatment flows at a rate between 90 and 210 m3/h and the VOCs are the organic sulfurcompounds which are methanethiol and dimethyldisulfide. The pollutants are first transfered into a silicon oil and then oxidised by ozone. The oxides are extracted in an aqueous phase till the silicon oil is re-used in absorption. The transfer of the pollutants is executed in an ejector and that of the ozone in static mixers. The high solubility of the pollutants in the silicon oil and their oxidability to ozone are responsible for the high scavenging rates obtained. There is no sulfur compound accumulation in the oil and the sulfur mass balance is also carried out. ven., 28 mars 2014 13:47:34 +0100 ven., 28 mars 2014 13:47:34 +0100 https://www.peren-revues.fr/pollutionatmospherique/3936 https://www.peren-revues.fr/pollutionatmospherique/1964 Les émanations d'hydrogène sulfuré, dans certains locaux du métro parisien, posent des problèmes de corrosion des matériaux électriques et de mauvaises odeurs. L'élimination de H2S par adsorption a pu être envisagée d'une façon favorable. Le charbon actif s'est révélé être, en plus d'un adsorbant, un excellent catalyseur pour la dégradation de H2S. Après une étude au laboratoire, qui nous a permis d'acquérir les données nécessaires concernant les cinétiques de dégradation deux pilotes de traitement ont été dimensionnés et testés. Les tests, qui se sont déroulés dans un sous-quai et un local technique de la station Madeleine, se sont révélés concluants. Nous avons montré la faisabilité du procédé et aussi la validité des données obtenues au laboratoire. Hydrogen sulfide has an unpleasant odor and may cause damage to the electrical materials of the Parisien subway. The activated carbon has some intrinsic catalytic activity, so the removal of hydrogen sulfide is due to an adsorption-oxidation process. In a laboratory scale, some kinetic parameters were acquired, which allowed us to build up two dynamic reactors. These continuous reactors, equipped with activated carbon fibers, were tested on the Madeleine station of the Parisian subway. The feasibility of the elimination of H2S by continuous adsorption-oxidation was confirmed. The relative humidity of the gas phase was found to play an important role in the performance of the elimination. The durability of the pilot tested was compatible with an industrial exploitation of the process. mer., 12 juin 2013 10:40:39 +0200 mer., 18 nov. 2015 16:24:20 +0100 https://www.peren-revues.fr/pollutionatmospherique/1964