https://www.peren-revues.fr/pollutionatmospherique/2690 Numéros fr mar., 04 mars 2014 10:14:26 +0100 ven., 28 juin 2024 17:01:17 +0200 https://www.peren-revues.fr/pollutionatmospherique/2690 0 https://www.peren-revues.fr/pollutionatmospherique/2742 mar., 04 mars 2014 11:46:48 +0100 https://www.peren-revues.fr/pollutionatmospherique/2742 https://www.peren-revues.fr/pollutionatmospherique/2751 De nombreuses études épidémiologiques ont observé dans des contextes différents une faible relation à court terme entre les particules et la mortalité cardio-pulmonaire, même quand les normes de qualité de l'air n'étaient pas dépassées. La causalité de cette relation est un enjeu de santé publique en raison de l'importance de la population exposée. Notre objectif est de faire l'inventaire critique des arguments utilisés dans 15 revues de la littérature publiées. Nous expliquons l'importance de distinguer la validité de la causalité et analysons de façon systématique les différents critères de jugement dans le contexte des études écologiques temporelles. Notre conclusion est que la relation observée est valide et que la plupart des critères de causalité sont respectés. Diminuer le niveau d'exposition des populations aux particules est souhaitable. En Europe, en agissant à la source, notamment sur les émissions diesel, on diminuera aussi d'autres polluants qui peuvent jouer un rôle sanitaire. Aux États-Unis, la situation est plus complexe car les particules sont surtout secondaires. Il est également indispensable de poursuivre les recherches pour mieux connaître les déterminants des expositions globales des individus et mieux comprendre le rôle toxique des différents facteurs physico-chimiques des particules. mar., 04 mars 2014 11:57:32 +0100 https://www.peren-revues.fr/pollutionatmospherique/2751 https://www.peren-revues.fr/pollutionatmospherique/2754 mar., 04 mars 2014 12:08:28 +0100 https://www.peren-revues.fr/pollutionatmospherique/2754 https://www.peren-revues.fr/pollutionatmospherique/2757 La demande d'information du public ainsi que la législation existante impliquent que les organismes surveillant la qualité de l'air soient en mesure de produire rapidement des cartes précises des polluants. Les techniques classiques de cartographie ne suffisent plus. Les cartes qui en résultent sont souvent irréalistes et le choix de la méthode retenue pour les établir est fondé sur des critères subjectifs. L'algorithme géostatistique de cartographie est mieux adapté au problème car il permet de prendre en compte le comportement spatial spécifique du polluant grâce à une fonction de corrélation spatiale calculée à partir des concentrations observées aux stations. De plus, la corrélation entre le polluant et les variables auxiliaires (comme les émissions ou le trafic) peut être quantifiée et utilisée afin d'obtenir une carte plus représentative de la réalité. Après un bref rappel des concepts de base de la géostatistique, les deux applications pratiques présentées permettent d'apprécier l'intérêt de la géostatistique. Cette méthode est bien adaptée au problème de la surveillance de la qualité de l'air car elle permet d'obtenir des cartes représentatives du comportement spatial spécifique des polluants traités. Being able to provide a quick and accurate pollutant map from readings at isolated measurement stations is becoming more important today in light of the European norms on air quality and the public's demand to be informed. Commonly used algorithms, like spline or inverse distance based techniques, are quick but their accuracy remains to be determined for two reasons. Firstly, the choice of method is arbitrary. The method retained will be the one that produces the most satisfactory result according to the user's subjective perception. Secondly, none of these methods can take relevant auxiliary information (like meteorological data, traffic density or industrial emissions) into account, thus limiting the realism of the final map. The geostatistical mapping algorithm, called kriging, provides an answer to both these problems. This algorithm is based on the specific spatial behaviour of the mapped pollutant via a spatial correlation function calculated from the sample measurements. Because the form of this correlation function determines the shape of the final map, the geostatistical algorithm adapts itself directly to the spatial characteristics of the data, thus eliminating the need for a subjective evaluation. Doubly important, auxiliary information can also be incorporated in the final map by integrating any relationship (linear or non-linear) with the mapped pollutant into the kriging algorithm. The paper begins with a presentation of the concepts behind the geostatistical mapping algorithm. Two practical applications, mapping nitrogen dioxide over Rouen and benzene over Paris, are used to highlight the capacity of the geostatistical approach to produce quick and realistic maps that take traffic information and emissions into account when monitoring air quality in real time. mar., 04 mars 2014 12:11:39 +0100 https://www.peren-revues.fr/pollutionatmospherique/2757 https://www.peren-revues.fr/pollutionatmospherique/2768 En France, dans les Alpes-Maritimes, une recherche est menée pour connaître l'impact éventuel de l'ozone sur l'endommagement foliaire repéré ces dernières années sur peuplements de pins d'Alep, sylvestre et cembro. L'étude s'effectue dans le cadre d'un contrat franco-italien Interreg II et d'un programme Primequal. Cet article donne tout d'abord, les résultats pour l'été 1999, intéressant les niveaux de concentration d'ozone mesurés depuis le littoral azuréen jusqu'au massif du Mercantour au moyen d'analyseurs physico-chimiques et de capteurs passifs. La dose d'AOT 40 et la somme cumulée des concentrations horaires sont indiquées pour les périodes de mesure estivales. Les capteurs passifs se situent notamment parmi des placettes de suivi d'arbres. Afin d'appréhender l'impact de la pollution par l'ozone sur ces écosystèmes forestiers, des notations d'endommagement foliaire sont effectuées. Des correspondances sont recherchées entre les niveaux moyens d'ozone et les degrés d'atteinte des trois principales essences suivies (pins d'Alep, sylvestre et cembro). Il semble y avoir une corrélation entre augmentation des concentrations d'ozone et endommagement foliaire au moins en ce qui concerne les pins cembro. In the Alpes-Maritimes, in the South of France, a research is carried out to know the eventual impact of pollutant ozone on foliar damage noted these last years on specific pines forests. This concerned Pinus halepensis, Pinus sylvestris and Pinus cembra. This study is leaded as part of an European project (Interreg II) and a national project (Primequal). This publication indicates firstly ozone concentrations in 1999 summer, from the French Riviera coastal until the Mercantour mountains. This has been registered with the help of many diffusing passive samplers and a physic analyzer. The indicative value of AOT 40 is calculated, it is computed by summing the hourly excess ozone concentration above 40 ppb during daylight hours (global radiation > 50 W/m2) over the growing season (taken as the period April-September). The critical level of AOT 40 is 10 ppm.h during a 6 month period. In the Riviera area, the near-ambient AOT 40 value, calculated during 4 months in summer 1999, is twice above the European indicative value. The sum of hourly ozone concentration, during the summer experiment, amounts to 162,2 ppm.In a same time, foliar damage is estimated on geographic sites where ozone diffusing passive samplers were located. Needle defoliation and discoloration percentage are evaluated according to their visible damage. Correspondence between ozone levels, geographic situations and foliar injury are leaded for understanding the interrelation of all these factors. mar., 04 mars 2014 12:17:30 +0100 https://www.peren-revues.fr/pollutionatmospherique/2768 https://www.peren-revues.fr/pollutionatmospherique/2781 L'étude menée sur les principaux constituants de l'aérosol urbain récolté à proximité d'un rond-point à forte activité routière dans la ville de Sfax montre une contribution des sources proches et des conditions météorologiques. L'étude des facteurs d'enrichissement et le traitement statistique des données par l'analyse en composante principale et la régression linéaire multiple montrent l'importance de la source mobile et de la source industrielle dans l'émanation des métaux. Cependant, l'augmentation des taux de la composante crustale dépassant les 100 % est explicable par l'influence des paramètres micrométéorologiques au sein d'un réseau routier caractérisé par des routes de type « canyon » convergeant vers le site d'étude. Ces dernières sont le siège d'un fort remaniement de particules routières, de leur fractionnement sélectif et de l'érosion des chaussées et des bâtiments. En plus de ces paramètres micrométéorologiques locaux, notre étude de l'aérosol montre que l'influence des facteurs météorologiques à l'échelle synoptique n'est pas négligeable. Elle se manifeste par le fort enrichissement de la composante crustale, par l'action des vents de sable saharien malgré leur faible fréquence pendant la période d'étude. This study on urban aerosol constituents collected near a heavy traffic roundabout in the city of Sfax showed the effect of both sources located near the study area and meteorological conditions. The study of factors related to enrichment and statistical treatment of data according to the principal component analysis and the multiple linear regression showed that traffic and industries are contributing to metals emissions. However, the rate increase of crustal components which exceeded 100% could be explained by the effect of micrometeorological parameters in the road network. This is characterized by "canyon" typical roads, converging into the study area where reorganisation of road particles is held, selective splitting up, buildings and road erosion occur. Moreover, our study regarding aerosol proves that meteorological factors effect couldn't be neglected at synoptic scale. This is shown by an important enrichment of crustal components caused by Saharian sand wind's action, despite their low frequency during the study period. mar., 04 mars 2014 12:21:21 +0100 https://www.peren-revues.fr/pollutionatmospherique/2781 https://www.peren-revues.fr/pollutionatmospherique/6895 lun., 19 févr. 2024 16:03:22 +0100 https://www.peren-revues.fr/pollutionatmospherique/6895