https://www.peren-revues.fr/pollutionatmospherique/2788 Entrées d’index fr 0 https://www.peren-revues.fr/pollutionatmospherique/3021 L'étude chimique des principaux constituants de l'aérosol urbain récolté dans trois secteurs à activités différentes de la ville de Sfax (routière intense, industrielle intense et résidentielle) montre l'influence des sources proches, des conditions météorologiques et de l'orographie. Cette constatation est confirmée par la variation spatio-temporelle de la composition de l'aérosol. L'étude des facteurs d'émission de métaux, d'oxydes d'azote (NOx) et de soufre (SOx) des usines représentatives de la ville montre l'importance des aérocontaminants anthropogéniques, notamment du plomb (Pb) et des oxydes de soufre (SOx). L'atmosphère de la ville est caractérisée par un temps majoritairement très stable et un vent relativement faible. Cette situation, qui accentue l'effet des inversions thermiques journalières, s'oppose à la bonne diffusion des polluants industriels. L'existence de certains obstacles dans la ville tels que le terril de phosphogypse et les bâtiments accentuent l'accumulation de ces polluants par l'effet de sillage qu'engendre l'enfumage des panaches industriels. Ces obstacles pourraient entraîner une stagnation préférentielle des polluants, provoquant ainsi une différenciation zonale de l'aérosol. The chemical study of the main urban aerosol constituents collected according to three different activities sectors in Sfax (intensive traffic, important industrialization and residential areas) shows the effect of near sources, meteorological conditions and obstacles. This observation is confirmed by a spatio-temporary variation of the aerosol composition. The study of emission factors of metals, nitrogen oxides (NOx) and sulphur oxides (SOx) coming from representative factories of the town, shows the importance of anthropogenic contaminants, notably of Pb and SOx. The Sfax atmosphere was mostly stable and characterized by low wind velocities. This condition, that accents the effect of daily thermal inversions, is not favorable to a good diffusion of industrial pollutants. The presence of some obstacles, such as phosphogypsium deposit and buildings, would be eventually favorable to the accumulation of these pollutants when the industrial plumes fold back the soil. These obstacles could generate a preferential stagnation of pollutants, leading to a zonal differentiation of the aerosol. mer., 05 mars 2014 14:09:19 +0100 mer., 13 juil. 2016 14:04:38 +0200 https://www.peren-revues.fr/pollutionatmospherique/3021 https://www.peren-revues.fr/pollutionatmospherique/2781 L'étude menée sur les principaux constituants de l'aérosol urbain récolté à proximité d'un rond-point à forte activité routière dans la ville de Sfax montre une contribution des sources proches et des conditions météorologiques. L'étude des facteurs d'enrichissement et le traitement statistique des données par l'analyse en composante principale et la régression linéaire multiple montrent l'importance de la source mobile et de la source industrielle dans l'émanation des métaux. Cependant, l'augmentation des taux de la composante crustale dépassant les 100 % est explicable par l'influence des paramètres micrométéorologiques au sein d'un réseau routier caractérisé par des routes de type « canyon » convergeant vers le site d'étude. Ces dernières sont le siège d'un fort remaniement de particules routières, de leur fractionnement sélectif et de l'érosion des chaussées et des bâtiments. En plus de ces paramètres micrométéorologiques locaux, notre étude de l'aérosol montre que l'influence des facteurs météorologiques à l'échelle synoptique n'est pas négligeable. Elle se manifeste par le fort enrichissement de la composante crustale, par l'action des vents de sable saharien malgré leur faible fréquence pendant la période d'étude. This study on urban aerosol constituents collected near a heavy traffic roundabout in the city of Sfax showed the effect of both sources located near the study area and meteorological conditions. The study of factors related to enrichment and statistical treatment of data according to the principal component analysis and the multiple linear regression showed that traffic and industries are contributing to metals emissions. However, the rate increase of crustal components which exceeded 100% could be explained by the effect of micrometeorological parameters in the road network. This is characterized by "canyon" typical roads, converging into the study area where reorganisation of road particles is held, selective splitting up, buildings and road erosion occur. Moreover, our study regarding aerosol proves that meteorological factors effect couldn't be neglected at synoptic scale. This is shown by an important enrichment of crustal components caused by Saharian sand wind's action, despite their low frequency during the study period. mar., 04 mars 2014 12:21:21 +0100 mer., 03 févr. 2016 16:27:54 +0100 https://www.peren-revues.fr/pollutionatmospherique/2781