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    <title>plombémie</title>
    <link>https://www.peren-revues.fr/pollutionatmospherique/3075</link>
    <description>Entrées d’index</description>
    <language>fr</language>
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      <title>Pollution atmosphérique : Plombémie et trafic routier à Beyrouth</title>
      <link>https://www.peren-revues.fr/pollutionatmospherique/3074</link>
      <description>Notre étude sur la pollution atmosphérique cherche à définir une stratégie de mesures pour contrôler la pollution provoquée par le trafic routier au Liban et surtout dans la capitale, Beyrouth. Le trafic routier est la source principale, presque exclusive, de la pollution atmosphérique en plomb à Beyrouth. Les conditions climatiques et saisonnières choisies pour réaliser la campagne de mesures sont favorables à la stagnation des polluants dans les zones urbanisées à outrance. La plombémie moyenne des policiers de circulation, à Beyrouth, est de l'ordre de 92,47 ± 27,90 µg/l, avec un intervalle de confiance à 95 % compris entre 83,05 et 101,85 µg/l. La moyenne mesurée du plomb urinaire est 44,12 ± 16,37 µg/l, avec un intervalle de confiance à 95 % compris entre 38,62 et 49,62 µg/l. Le taux d'excrétion du plomb dans l'urine pour une même concentration de plomb dans le sang (Pbu/Pbs) est fonction de l'âge du sujet et de son degré d'exposition ([Pb] sang, et temps d'exposition) : pour un sujet soumis à une exposition élevée à la pollution plombée ([Pb] sang &amp;gt; 100 µg/l) pendant des périodes de temps continues (lieux de travail et domicile pollués), la capacité d'élimination du plomb dans l'urine (Pb u/s) s'affaiblirait d'année en année en fonction de l'histoire de l'imprégnation saturnine. Our study on atmospheric pollution aims to define a sampling strategy in order to control the pollution caused by car traffic in Lebanon, and especially in the capital Beirut. The car traffic is the main source, nearly exclusive, of the Beirut's atmospheric pollution by lead. The sampling campaign is made under chosen climatic and seasonal conditions favorable to the stagnation of the pollutants in the over-urbanized areas. The mean level of blood Lead in ail examined policemen in Beirut was 92.47 ± 27.90 µg/l, with a confidence interval (95% CI) of 83.05 to 101.85 µg/l. The mean level of urine Lead was 44.12 ± 16.37 µg/l, with a confidence interval (95% IC) of 38.62-49.62 µg/l). The rate of excretion of lead in urine for the same concentration of lead in blood (Pbu/Pbs) is a function of the age of the policeman and of his degree of exposure ([Pb] Blood, and time of exposure): for a policeman subject to a high level of exposure to lead pollution ([Pb] blood] &amp;gt; 100 µg/l) during continuous periods of time (both workplace and polluted living place), the capacity of lead elimination in urine (Pb u/s) would decrease from year to year as a function of the history of saturnine impregnation. </description>
      <pubDate>mer., 05 mars 2014 14:33:01 +0100</pubDate>
      <lastBuildDate>mer., 13 juil. 2016 15:20:41 +0200</lastBuildDate>
      <guid isPermaLink="true">https://www.peren-revues.fr/pollutionatmospherique/3074</guid>
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      <title>Niveaux de plomb hématique et trafic des véhicules : comparaisons entre 1990 et 1984</title>
      <link>https://www.peren-revues.fr/pollutionatmospherique/4185</link>
      <description>En 1990, on a étudié l'exposition à la pollution atmosphérique due au trafic des véhicules en évaluant la plombémie (PbB) dans un échantillon de 213 personnes adultes préposées au commerce, résidant toutes dans &amp;lt; : les centres urbains italiens (Imperia, Ventimille, San Remo), situés près de la frontière italo-française. La valeur moyenne globale de cet échantillon a été égale à 7,87 ± 8,3 µg/100 ml avec un intervalle de confiance (IC 95 %) compris entre 7,4 et 8,3 µg/100 ml ; une valeur minimum de 2,00 µg/100 ml et une maximum de 22,30 µg/100 ml.Les valeurs moyennes de PbB ont été évaluées en fonction de l'exposition au plomb d'origine autovéhiculaire que l'on trouvait dans la zone de travail et d'habitation de ces personnes ; de plus on a joint aux PbB aussi bien les variables individuelles (âge, sexe) que l'habitude de fumer.On a ensuite Comparé les valeurs moyennes de PbB des individus résidant dans une des trois villes prises en considération (San Remo) avec celles (non publiées) qui ont été relevées au cours d'une enquête précédente (1984) dans cette même ville.La comparaison statistique met en évidence une diminution statistiquement significative (P &amp;lt; 0,01) des valeurs moyennes de PbB relatives à 1990 par rapport à celles qui ont été relevées au cours d'une enquête précédente.La distribution percentile des PbB a été considérée toujours en dessous des limites imposées par la CEE. A study was conducted on the exposure to atmospheric pollution caused by car traffic by measuring blood lead levels (PbB) in a sample of 213 adult individuals (shop-keepers) ail living in Liguria (Imperia, Ventimiglia, San Remo).The mean level of blood lead in ail examined individuals was 7,87 ± 8,3 µg/100 ml (I.C. 95 % : 7,40-8,30 µg/100 ml) with a range between 2,0 and 22,30 µg/100 ml.A statistical analysis was conducted to check blood lead values based on traffic intensity (low, high/very high) in the working area, in the living area and smoking habits. The mean level of blood lead of San Remo were also compared with others observed in San Remo in 1984. The statistic comparison shows a statistically significant reduction (P &amp;lt; 0,01) of the mean level of blood lead in 1990 respect the ones observed in 1984.The percentile distribution (50th, 90th and 98th P) for ail subgroups surveyed has always resulted to be below the maximum limits specified by EC Directive No. 77/312. </description>
      <pubDate>lun., 31 mars 2014 15:23:55 +0200</pubDate>
      <lastBuildDate>mer., 09 avril 2014 15:08:11 +0200</lastBuildDate>
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