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    <title>car traffic</title>
    <link>https://www.peren-revues.fr/pollutionatmospherique/3080</link>
    <description>Entrées d’index</description>
    <language>fr</language>
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      <title>Utilisation de la modification de la biodiversité lichénique sur résineux pour détecter la pollution azotée d’origine routière</title>
      <link>https://www.peren-revues.fr/pollutionatmospherique/7266</link>
      <description>Plusieurs études réalisées dans le département des Hautes-Alpes par lʼassociation Arnica Montana, basées sur une cartographie et un inventaire de la végétation lichénique, ont abouti à mettre en évidence lʼexposition aux oxydes dʼazote des milieux naturels. Ainsi, la présence et le développement de la végétation lichénique nitrophile sur résineux et la disparition dʼespèces sensibles à lʼazote semblent bien être dus à une eutrophisation de lʼécorce par les oxydes dʼazote due à la circulation routière. Pour un coût financier réduit, cette méthode permet une mise en évidence globale de la pollution azotée sur une surface importante sur laquelle il serait difficile financièrement dʼimplanter un nombre suffisant de capteurs. Des propositions de gestions des espaces naturels peuvent être faites sur la base de ces résultats. Several studies in the Hautes-Alpes made by the association Arnica Montana, based on mapping and inventory of lichen vegetation has led to identify exposure to nitrogen oxides on natural environments. Thus, presence and development of nitrophilous lichen vegetation on softwood and the loss of sensitive species to nitrogen appear to be due to eutrophication of the bark by nitrogen oxides due to road traffic. With reduced financial cost, this method provides a comprehensive demonstration of nitrogen pollution over a large area on which it would be difficult financially to implement a sufficient number of sensors. Some proposals for management of natural areas can be made, based on these results. </description>
      <pubDate>mer., 15 mai 2024 13:43:59 +0200</pubDate>
      <lastBuildDate>mer., 15 mai 2024 13:44:07 +0200</lastBuildDate>
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      <title>Pollution atmosphérique : Plombémie et trafic routier à Beyrouth</title>
      <link>https://www.peren-revues.fr/pollutionatmospherique/3074</link>
      <description>Notre étude sur la pollution atmosphérique cherche à définir une stratégie de mesures pour contrôler la pollution provoquée par le trafic routier au Liban et surtout dans la capitale, Beyrouth. Le trafic routier est la source principale, presque exclusive, de la pollution atmosphérique en plomb à Beyrouth. Les conditions climatiques et saisonnières choisies pour réaliser la campagne de mesures sont favorables à la stagnation des polluants dans les zones urbanisées à outrance. La plombémie moyenne des policiers de circulation, à Beyrouth, est de l'ordre de 92,47 ± 27,90 µg/l, avec un intervalle de confiance à 95 % compris entre 83,05 et 101,85 µg/l. La moyenne mesurée du plomb urinaire est 44,12 ± 16,37 µg/l, avec un intervalle de confiance à 95 % compris entre 38,62 et 49,62 µg/l. Le taux d'excrétion du plomb dans l'urine pour une même concentration de plomb dans le sang (Pbu/Pbs) est fonction de l'âge du sujet et de son degré d'exposition ([Pb] sang, et temps d'exposition) : pour un sujet soumis à une exposition élevée à la pollution plombée ([Pb] sang &amp;gt; 100 µg/l) pendant des périodes de temps continues (lieux de travail et domicile pollués), la capacité d'élimination du plomb dans l'urine (Pb u/s) s'affaiblirait d'année en année en fonction de l'histoire de l'imprégnation saturnine. Our study on atmospheric pollution aims to define a sampling strategy in order to control the pollution caused by car traffic in Lebanon, and especially in the capital Beirut. The car traffic is the main source, nearly exclusive, of the Beirut's atmospheric pollution by lead. The sampling campaign is made under chosen climatic and seasonal conditions favorable to the stagnation of the pollutants in the over-urbanized areas. The mean level of blood Lead in ail examined policemen in Beirut was 92.47 ± 27.90 µg/l, with a confidence interval (95% CI) of 83.05 to 101.85 µg/l. The mean level of urine Lead was 44.12 ± 16.37 µg/l, with a confidence interval (95% IC) of 38.62-49.62 µg/l). The rate of excretion of lead in urine for the same concentration of lead in blood (Pbu/Pbs) is a function of the age of the policeman and of his degree of exposure ([Pb] Blood, and time of exposure): for a policeman subject to a high level of exposure to lead pollution ([Pb] blood] &amp;gt; 100 µg/l) during continuous periods of time (both workplace and polluted living place), the capacity of lead elimination in urine (Pb u/s) would decrease from year to year as a function of the history of saturnine impregnation. </description>
      <pubDate>mer., 05 mars 2014 14:33:01 +0100</pubDate>
      <lastBuildDate>mer., 13 juil. 2016 15:20:41 +0200</lastBuildDate>
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