https://www.peren-revues.fr/pollutionatmospherique/4743 Entrées d’index fr 0 https://www.peren-revues.fr/pollutionatmospherique/7815 Cet article est une revue des effets qu’a sur la santé humaine l’utilisation de biomasse-énergie. Outre les émissions d’oxydes d’azote et de certains métaux, ces effets résultent essentiellement d’une combustion incomplète, source de polluants atmosphériques : particules fines, monoxyde de carbone, composés organiques volatils, hydrocarbures aromatiques polycycliques. La question est examinée sous quatre aspects : l’utilisation de combustibles solides pour la cuisson dans les pays pauvres, le chauffage au bois, l’incinération de déchets organiques, et les biocarburants. Dans tous les cas, des effets sanitaires sont établis, mais ils peuvent généralement être prévenus. This article reports the negative effects on human health due to the use of biomass for energy. In addition to the emission of nitrogen oxides and of metals, these effects result largely from an incomplete combustion, generating various air pollutants: fine particles, carbon monoxide, volatile organic compounds and aromatic polycyclic hydrocarbons. Four situations are discussed: indoor air pollution due to cooking in developing countries, residential wood combustion for heating, the use of biofuels, and waste incineration. In all cases, negative health effects have been demonstrated, but they can be prevented by appropriate strategies. mer., 05 juin 2024 16:05:40 +0200 mer., 05 juin 2024 16:05:47 +0200 https://www.peren-revues.fr/pollutionatmospherique/7815 https://www.peren-revues.fr/pollutionatmospherique/6114 mer., 29 mars 2017 12:10:00 +0200 mer., 29 mars 2017 12:10:00 +0200 https://www.peren-revues.fr/pollutionatmospherique/6114 https://www.peren-revues.fr/pollutionatmospherique/4741 Ce travail a pour objectif principal d’évaluer, au moyen du test d’Ames, la mutagénicité de la phase particulaire et de l’aérosol complet générés par le fonctionnement d’un moteur turbo-diesel représentatif du parc automobile français en circulation en 2011 (norme Euro 3). La mutagénicité des produits de combustion obtenus a été comparée pour trois types de gazoles : un gazole standard (GO) et deux gazoles additivés à 7 % (G7) et 30 % (G30) d’esters méthyliques de colza. Les résultats de l’étude montrent que si la mutagénicité de la phase particulaire est principalement associée aux nitro-aromatiques adsorbés, celle de l’aérosol complet impliquerait essentiellement des composés de la phase gazeuse tels que des aldéhydes et les NOx. L’impact de systèmes de post-traitement (catalyseur d’oxydation et filtre à particule) sur la mutagénicité des effluents émis est également examiné. Il est montré que ces dispositifs de dépollution s’avèrent efficaces (particulièrement le catalyseur d’oxydation) pour réduire, voire abolir, la mutagénicité des émissions de moteurs diesel. Ce travail met en évidence tout l’intérêt qu’il y a d’opérer avec l’aérosol complet pour les expositions réalisées dans le cadre des tests d’Ames. ven., 10 avril 2015 14:52:52 +0200 mer., 15 avril 2015 22:43:10 +0200 https://www.peren-revues.fr/pollutionatmospherique/4741