https://www.peren-revues.fr/pollutionatmospherique/637 Publications of Auteurs Helga-Jane Scarwell fr 0 https://www.peren-revues.fr/pollutionatmospherique/7876 Le droit de l’environnement, qu’il soit international, européen ou national, se caractérise par la profusion normative et, dans ce cadre, la norme est très sollicitée comme outil de régulation dans un contexte de globalisation. Si, à cet égard, la norme est devenue en France un « instrument de l’action publique » (Lascoumes, 2004), la question de son mode opératoire ne relève pas exclusivement de simples choix techniques car « l’action publique est un espace sociopolitique construit autant par des techniques et des instruments que par des finalités, des contenus et des projets d’acteur ». The environment law, international, European or national is characterized by the normative profusion and, in this context, the standard is very requested as tool of regulation in a context of globalization. If the standard became in France one “instrument of the public action” (Lascoumes, 2004), the question of its modus operandi does not rest exclusively on simple technical choices because “the public action is a socio-political space builds as much by techniques and instruments as by purposes, contents and actor’s projects”. jeu., 06 juin 2024 10:16:26 +0200 jeu., 06 juin 2024 10:16:38 +0200 https://www.peren-revues.fr/pollutionatmospherique/7876 https://www.peren-revues.fr/pollutionatmospherique/6559 L’article interroge l’enjeu de la référence au développement durable à Hanoï (Viêt Nam) en partant d’un certain nombre de figures identifiées comme constitutives de la ville durable qui s’assemblent dans la boîte à outils mondiale de « l’urbanisme mobile » pour les confronter aux réalisations effectives se réclamant du développement durable. Plus précisément, nous cherchons à comprendre selon quelles modalités le développement durable urbain est mis en œuvre à Hanoï et à travers quels acteurs, à partir de quelques synthèses produites par des recherches doctorales, et surtout du suivi d’ateliers de terrain menés avec des étudiants vietnamiens depuis 2010. This paper enquires about the sustainable development reference in Hanoï City using as a starting point specific identified features associated with the sustainable-city model in order to compare with practices in Hanoï. We examine how urban sustainable development is being put in place in Hanoï, through whose agency, using material from several doctoral studies and, mostly, data from field workshops carried out in Hanoï by Vietnamese students since 2010. lun., 18 juin 2018 10:28:58 +0200 mer., 10 oct. 2018 11:42:13 +0200 https://www.peren-revues.fr/pollutionatmospherique/6559 https://www.peren-revues.fr/pollutionatmospherique/6551 mer., 13 juin 2018 17:55:03 +0200 mer., 10 oct. 2018 11:55:29 +0200 https://www.peren-revues.fr/pollutionatmospherique/6551 https://www.peren-revues.fr/pollutionatmospherique/6122 En France, des voiles de pollution recouvrent régulièrement les grandes villes. Les médias relatent quotidiennement le renouvellement de pics de pollution et le dépassement des seuils d’alerte, et les attribuent aux particules fines et aux poussières de compositions diverses en suspension dans l’atmosphère (chauffage au bois et au fioul, industrie, moteurs surtout diesel en ville). Aussi, les mesures adoptées pour lutter contre cette pollution ne seraient-elles pas des mesures en trompe-l’œil occultant des « blocages », des incohérences ou le recours à des pratiques et à des techniques de négociations des normes ? In France, shrouds of pollution regularly hang over large cities. Daily, the media report renewed pollution peaks exceeding alert thresholds and attribute them to fine particles, to dust of various composition suspended in the atmosphere (coming from wood and oil heating, industry, engines -especially diesel engines in town). Consequently, is it not the case that the measures taken to combat such pollution peaks are merely hiding inconsistencies and blockages at various levels? mer., 29 mars 2017 12:28:38 +0200 mar., 20 juin 2017 16:37:58 +0200 https://www.peren-revues.fr/pollutionatmospherique/6122 https://www.peren-revues.fr/pollutionatmospherique/5683 Au gré des élargissements successifs, l’Union européenne a entrepris de transformer l’agriculture et l’espace rural suite à une succession de crises résultant d’une agriculture intensive et productiviste. Conjuguées à l’impact de l’agriculture sur l’environnement, ces crises ont participé d’une remise en cause du modèle agricole considéré comme non durable. Toutefois, la PAC s’inscrit dans un contexte de mutations sur la scène internationale comme européenne impliquant de remettre sans cesse sur le métier son verdissement. In the wake of its successive extensions, the European Union has undertaken to transform agriculture and rural areas following a series of crisis resulting from an over intensive and productive approach. In relation with agriculture’s environmental impact, these crisis have been part of a questioning of an agricultural model considered as unsustainable. However, the Common Agricultural Policy is set in a context of transformations of the international and European scene implying to negotiate again and again the integration of its Environmental dimension. Today, environmental protection has become a key parameter in scheduling the future of CAP. mar., 16 août 2016 14:23:01 +0200 mer., 03 mai 2017 14:48:32 +0200 https://www.peren-revues.fr/pollutionatmospherique/5683 https://www.peren-revues.fr/pollutionatmospherique/4583 On a souvent, et depuis longtemps, prophétisé que les biocarburants seraient, demain, le « pétrole vert » de la France. Les biocarburants sont certes à la croisée de plusieurs enjeux significatifs : agricoles, environnementaux, climatiques, économiques et sociaux, mais cela suffit-il à les imposer comme un carburant d’avenir dans un contexte de transition énergétique ? Aucune source d’énergie n’est neutre, et la biomasse n’échappe pas à cette évidence. Et alors même que les transports constituent un défi difficile à relever dans la transition écologique, il ne faudrait pas faire d’amalgame, voire de raccourci, entre biocarburant et transition énergétique comme solution d’une économie de crise, d’une économie de transition, sans tenir compte des inquiétudes exprimées depuis des années quant aux effets directs ou indirects des biocarburants sur l’environnement et sur la disponibilité des ressources alimentaires. We have always prophesize that biofuels could be tomorrow’s new French « green petroleum ». Indeed, biofuels could deal with various significant issues: agrarian, environmental, climatic, economic and social. Still is this a reason to impose them as the fuel of the future knowing the actual energetic transition context? No energy source is neutral and the biomass does not escape to this obvious fact. Transportation constitutes one of the main and most difficult challenges in the energy transition. But beware not to be confused with this shortcut: the link between biofuels and energy transition. This link is more complicated. It’s necessary to take into account the concerns since years regarding the direct and indirect effects of biofuels on environment and availability of food resources.  ven., 05 déc. 2014 14:12:31 +0100 mar., 23 mai 2017 14:59:15 +0200 https://www.peren-revues.fr/pollutionatmospherique/4583 https://www.peren-revues.fr/pollutionatmospherique/1034 mer., 17 avril 2013 11:20:03 +0200 ven., 19 avril 2013 13:50:34 +0200 https://www.peren-revues.fr/pollutionatmospherique/1034 https://www.peren-revues.fr/pollutionatmospherique/860 L'observation et l'analyse rapide d'un certain nombre d'arguments récurrents relatifs au développement des biocarburants posent toutefois la question de leur pertinence au regard des enjeux d'un développement durable et de leur capacité réelle à faire évoluer en profondeur les politiques publiques. Á travers le prisme des biocarburants, petit chaînon d'une politique publique plus globale, nous percevons qu'il conviendrait d'élargir le débat afin de promouvoir une politique plus large prenant en compte toute la complexité de la problématique sous-jacente. Les biocarburants ont-ils toujours le vent en poupe ? Le débat est loin d’être clos. The observation and the fast analysis of certain number of recurring arguments relative to the development of biofuels ask however the question of their relevance with regard to the stakes in sustainable development and their real capacity to develop in depth the public policies. By default the prism of biofuels, small link of a more global public policy, we perceive that it would be advisable to widen the debate to promote a wider policy taking into account all the complexity of the problem. Are biofuels always on the roll? The debate is far from being closed. ven., 05 avril 2013 14:49:28 +0200 lun., 22 mai 2017 14:36:05 +0200 https://www.peren-revues.fr/pollutionatmospherique/860 https://www.peren-revues.fr/pollutionatmospherique/636 mar., 12 mars 2013 15:24:32 +0100 mar., 12 mars 2013 15:27:18 +0100 https://www.peren-revues.fr/pollutionatmospherique/636